文、摄影 / 本刊记者 崔丽媛

政策曲调已起为何新能源汽车的舞步不够合拍？

文、摄影 / 本刊记者 崔丽媛

2014年，新能源汽车迎来了第一个高峰期。从政策支持到消费者购买，新能源汽车着实走进了“现实世界”，尤其对纯电动汽车而言，市场正不断扩大。然而，从另一方面来看，纯电动汽车的发展速度并未与政府大力支持的力度成正比，处于相对滞后的状态。究竟这其中存在怎样的问题，需要人们进一步思考与解决呢？

4月10日，来自北京的租赁企业代表走进江淮汽车的生产车间，参观江淮汽车，特别是iEV5纯电动车的生产流水线，不禁被其系统化、自动化、智能化所折服。据江淮汽车营销公司副总经理张金汉介绍，目前江淮iEV5纯电动车每月只有500台下线，与火热的需求市场相比，总显得有些供不应求。由此看来，新能源纯电动车似乎迎来了新一轮“春天”。

事实上，2014年，新能源汽车确实迎来爆发式增长，同比增速超过300%。然而，2015年前两月，国内新能源汽车市场虽然同比依然保持较快增长，但相比去年的盛况，却显得后继乏力。事实上，在新能源纯电动汽车的推广上，国家相关部门并没少下功夫。中央和地方双重补贴最高可达10万元以上，包括优先路权、免费停车以及免费牌照在内的政策也都在紧锣密鼓地制定和实施之中，那为何新能源纯电动汽车的规模一直难以大幅提升？

基础设施配套并不完善、产品性能以及成本尚未能达到消费预期的大背景下，以政策扶持拉动市场并不是长久之计，一个市场的成熟显然不能仅靠政策以及补贴。……