文 / 本刊记者 陈楠枰

瓜达尔之殷

文 / 本刊记者 陈楠枰

如果从瓜达尔港陆路转运石油至新疆，也将使中国经由阿拉伯海及马六甲海峡长达12000多公里的传统运输路线缩短到约2400公里，运费和成本亦将大大缩减。

有媒体评论，对巴基斯坦而言，这样一条经济走廊的贯通，将令长期以来被全球经济版图边缘化、并因此一直陷于经济困境的巴基斯坦一跃而成为新兴经济版图中的“主角之一”，经济发展有望搭上中国“一带一路”的快车。

而对中国而言，倘能打通这条走廊，原本长达1.2万公里、从中东绕过马六甲海峡通往中国沿海的石油运输线，平时可缩短1/3左右的距离，一旦国际形势风云突变，又可规避“卡脖子”风险，战略意义十分重要。且通过这条走廊，南亚西部、中亚和西亚的其它重要战略物资(如阿富汗的铜矿)也可源源运往中国，中国的工业品等又可更方便高效地运入当地，同时形成更广泛的市场纵深。

随着4月21日，国家主席习近平对巴基斯坦进行为期两天的国事访问，提出以中巴经济走廊建设为中心，以瓜达尔港、交通基础设施、能源、产业合作为重点，形成“1+4”合作布局，实现合作共赢和共同发展。

中巴经济走廊逐渐由意向变为现实，在“务虚”的两年后正式迈入“务实”阶段。

一隅小港放异彩

巴基斯坦长约700公里的海岸线上，坐落着一个曾经名不见经传的小码头。这个叫瓜达尔的小地方紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上重要航线的咽喉；……