青海某选铁厂试车管理
2015-02-23瞿英程
瞿英程
(1.中钢集团马鞍山矿院矿山研究院有限公司;2.华唯金属矿产资源高效循环利用国家工程研究中心有限公司)
青海某选铁厂试车管理
瞿英程1,2
(1.中钢集团马鞍山矿院矿山研究院有限公司;2.华唯金属矿产资源高效循环利用国家工程研究中心有限公司)
介绍了青海某铁矿选矿厂试车的组织与管理情况。选矿厂试车是矿山工程建设的最后阶段,其目的是检验已竣工项目是否达到合同规定的要求。共包括试车准备、试车方案制定、预试车、无负荷联动试车和投料试车等阶段。对试车中出现的问题及时进行了处理。试车结果表明:精矿铁品位及铁回收率都达到设计要求,选矿厂设备运转正常、生产流程顺畅、产品质量优良。
选矿厂试车 试车管理 试车安全 预试车 投料试车
青海某铁矿选矿厂位于西北高原地区,工程总投资(包括采矿系统)3.55亿元人民币。选矿厂建成后,建设单位和设计院联合进行了选矿厂试车。由于入选矿石性质复杂,选矿工艺流程也较为复杂,搞好这次试车管理意义重大。
1 选矿工艺简介
选矿厂设计规模为100万t/a,铁精矿铁品位为60%、回收率大于63%。块度为-600 mm的铁矿石原料由采矿场送粗碎,通过板式给料机给到粗破碎机,碎至-160 mm后胶带输送至位于中碎的储矿仓,中碎至-75 mm后与细碎机排矿合并,经胶带运输机送至筛分室筛分,筛上(+12 mm粒级)经胶带输送机返回再破碎,筛下(-12 mm)经胶带输送机转运至位于磨选车间粉矿仓。粉矿仓中的粉矿经振动给矿机、胶带输送机给入一段球磨机磨矿,一段磨矿产品通过泵扬送至一段旋流器进行分级,形成一段闭路磨矿,分级溢流(-0.076 mm占60%)经一段弱磁选机磁选后得到一段弱磁选精矿和一段弱磁选尾矿,一段弱磁选尾矿经隔渣筛隔渣,筛下进入一段强磁机得一段强磁选精矿和一段强磁选尾矿,一段弱磁选精矿和一段强磁选精矿合并经泵扬送至二段水力旋流器分级,沉砂自流到二段磨机进行二段闭路磨矿,二段分级溢流(-0.076 mm占85%)经泵扬送至三段水力旋流器进行分级,分级沉砂自流到三段磨机形成闭路磨矿,三段分级溢流(-0.043 mm占90%)进入二段弱磁选,二段弱磁选尾矿进入二段强磁选,二段弱磁选精矿和二段强磁选精矿混合后自流到中矿浓缩池,中矿浓缩后泵送至搅拌槽,加药搅拌充分后进行1粗1精1扫闭路反浮选,最终精矿浓缩后泵送至陶瓷过滤机过滤,滤饼通过皮带运送至精矿仓形成最终精矿,尾矿自流至尾矿浓密机浓缩后泵送至尾矿库。
2 选矿厂试车及管理
2.1 试车准备
2.1.1 人员组织准备
为便于选矿厂统一指挥,成立试车领导小组,成员单位包括铁矿技术规划部、选矿车间、设备材料部、选矿厂设计组。试车实行岗位负责、责任追究制。按设计定员和岗位技术标准合理安排试车人员。试车领导小组及选矿车间领导全天候跟班,负责各工序现场情况的处理。技术部主要负责各生产设备的工艺、技术参数检测与现场统计、记录工作。
2.1.2 技术准备
技术准备主要在工艺操作、工艺控制(仪表联锁及分析)、设备维护使用、安全等方面下功夫,具备独立指导和处理各种技术问题的能力。能在生产过程中及时发现问题、解决问题,并制定紧急事故处理预案。
2.1.3 全员培训
对大型设备操作维护等重要岗位的员工进行重点培训,对一般岗位人员进行基本培训,使参加试车人员掌握工艺操作、工艺控制、设备维护使用、安全规程。对设备做到懂结构、懂原理、懂性能、懂用途,并会使用、会维护保养、会排除故障。
2.1.4 安全准备
安全试车及安全生产必须始终坚持“安全第一,预防为主”的方针。试车期间,主要领导亲自抓安全准备。
在安全准备工作中,认真贯彻3条原则: ①积极推行全员预防性管理,采取有效的预防性措施;②实行早期隐患检测,做到早发现和早处理;③搞好人身安全,发挥人的主观能动性,提高设备的可靠性。
2.1.5 试车方案
根据选矿厂操作手册编制选矿厂试车方案,具体包括:①操作人员在规定时间集中,进行岗位分工及注意事项的培训工作;②在试车前对所有设备进行必要的检修、保养;③准备足够试车用的矿石。
2.1.6 试车工作安排
①矿石供给由破碎工段当班段长负责;②试车用水由供水工段当班段长负责,尾矿回水由脱水工段当班段长负责;③锅炉、化验用水由当班调度负责,锅炉水质取样、化验由当班化验员负责;④试车用电由动力工段当班段长负责;⑤磨浮试车台时控制在35 t/h左右,当班人员每0.5 h根据皮带称数据调整台时量;⑥各段磨矿细度控制:一段-0.076 mm占60%左右,二段-0.076 mm占85%左右,三段-0.043 mm占90%左右;⑦入浮矿浆浓度控制在35%左右,浮选矿浆温度控制在30~35 ℃,浮选槽液面应稳定,避免出现液面过高或过低现象,注意充气量大小,及时调整充气量,保证气泡的数量、大小,稳定矿化气泡的上升速度;⑧要求各选矿作业段详细记录试车时本作业的各种参数及变化记录,如实反映试车情况。
2.2 单体设备试车
2.2.1 破碎机预试车
无负荷试运转时间4 h。经检测各润滑点润滑良好,无漏油现象;各紧固件连接紧固,运转时机器无异常声响,无过大震动,传动皮带无啃边、打滑现象,轴承温度低于限制温度。
2.2.2 球磨机预试车
无负荷试运转时间8 h。各点润滑正常,传动齿轮无异常响声,衬板无敲击声,主轴承运转正常,轴承温度未超过70 ℃。
2.2.3 强磁机预试车
试运转前先将槽体、吸附物清除干净,试运转时,先启动冷却水系统,在转盘启动后再接通激磁电源,并将电流逐步调到额定值;在激磁电源接通之前,空转1 h,立轴转动灵活,转盘无卡碰现象;接通激磁电源,当电流调到额定值时,检查气隙;试运转时,介质无松动,轴承最高温度不超过80 ℃,空载试车的连续运行时间4 h。
2.2.4 弱磁机预试车
试运转前将弱磁机槽体、吸附物清除干净。检查各紧固件、连接件无松动,齿轮传动无异常噪音和振动。试运转2 h时的滑动轴承最高温度为65 ℃,滚动轴承最高温度为60 ℃,都在正常温度范围内。
2.2.5 浮选机预试车
浮选机预试车前各紧固件、连接件没有松动,槽体无漏水现象,槽体装满清水连续运转2 h,转动灵活、无卡碰;皮带传动无啃边、打滑现象,滚动轴承最高温度不超过80 ℃。
2.3 无负荷联动试车
无负荷联动试车的目的是检查电气系统顺序启停操作是否正常,电气控制系统运行是否良好,机械设备运转是否正常,各附属系统运行是否正常,主要考察设备管道矿浆流系统是否顺行,以及对可能出现的跑冒滴漏在投料试车前预先加以处理。
选矿厂无负荷联动试运转时,电气系统畅通、运行良好,机械设备运转正常,各附属系统运行正常,清水能在设备及管道内顺行,有个别管道与设备的连接点出现漏水现象,及时进行了处理。8 h无负荷联动试运转结果表明,各项技术指标符合技术文件和规范要求。
2.4 投料试车
2.4.1 投料试车规模和时间
选矿厂投料试车规模:投料给矿速度从小到大,至稳定时达到设计规模(100 t/h)。初期每天试车都不足5 h,主要是物料流不畅,主要表现在粗破碎给料不畅、旋流器分级跑粗、强磁机矿浆液面过低、浮选机尾矿排矿闸门漏矿浆等,经过停车整改,选矿厂已满足连续投料试生产要求。
2.4.2 试车结果
试生产期间,在原矿铁品位为30.76%情况下,铁精矿铁品位为60.56%、回收率为65.78%,小时处理能力达到100 t,表明投料试车成功,各项技术指标满足要求,物流顺畅平稳,达到试车要求。
3 结 语
(1)选矿厂试车是工程建设的最后阶段,也是非常重要的阶段。
(2)选矿厂工程建设是一项系统工程,科学、严谨的选矿试验与选矿厂设计,严格、合规的设备与材料采购、精细的建设施工是保证工程优良的前提,也是试车成功的基础。
(3)正确的、周密的试车管理及对试车中问题及时处理是顺利试车的重要保证。
(4)试车管理必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,只有安全,才有取得试车成功的可能。
[1] 《选矿设计手册》编委会.选矿设计手册[M].北京:冶金工业出版社,1988.
2015-05-18)
瞿英程(1956—),男,教授,243000 安徽省马鞍山市经济技术开发区西塘路666号。