赵晓京 孙永明 张敏 刘大为/西安陕鼓动力股份有限公司

徐建锋/浙江上风高科专风实业有限公司

应用逐件低速动平衡方法解决某离心压缩机试车振动解析

赵晓京 孙永明 张敏 刘大为/西安陕鼓动力股份有限公司

徐建锋/浙江上风高科专风实业有限公司

0 引言

我公司生产制造的某离心压缩机，在厂内机械运转试车时轴承箱振动速度最大达12mm/s，大大超出了许用值4mm/ s的技术要求。为了排查故障原因，分别采用椭圆瓦和可倾瓦、复查轴承安装、找正等措施后分别试车；接着又对转子进行了高速动平衡校正,虽然振动有所减小但仍然超标，问题未能解决。根据现场情况初步排除了找正、机组和轴承安装、轴承油膜振荡等原因对机组振动的可能性，引起机组振动的根源是其他原因引起的。

1 机组设计参数及机组结构介绍

该离心压缩机结构见图1。压缩机采用单悬臂支承结构，定子与齿轮箱组合为一体，电机与齿轮箱之间采用叠片挠性联轴器。转子由小齿轮轮轴、叶轮、流线头、防松垫片等组成，叶轮热装在变速器小齿轮轴上，见图2。机组轴功率150kW，介质为空气，额定转速10 450r/ min，转子重量111kg，轴承箱振动速度允许值≤4mm/s。

图1 离心压缩机结构

图2 离心压缩机转子结构

2 离心压缩机试车振动原因分析

离心压缩机前期进行了20余次试车，分别采用椭圆瓦和可倾瓦、复查轴承安装、找正等措施后分别试车，振动仍然超标。接着又多次实施了现场动平衡，去重后试车，振幅值达130μm。……