邓伟男

(天地科技股份有限公司开采设计事业部，北京100013)



开采沉陷影响下高速公路容许曲率变形研究

邓伟男

(天地科技股份有限公司开采设计事业部，北京100013)

［摘要］对高速公路不同于普通建筑物的特殊性进行了分析。根据开采沉陷影响下高速公路断裂破坏的原因，提出以曲率作为研究高速公路容许变形的指标。基于对高速公路断裂破坏前结构状态的分析，利用力学理论推导出高速公路容许曲率的计算公式，建立了同时考虑高速公路结构特征及修筑材料特性的开采沉陷影响下高速公路结构安全性判断方法，并计算出我国常规水泥混凝土路面高速公路的容许曲率区间。

［关键词］开采沉陷;高速公路;容许变形;曲率;判据

［引用格式］邓伟男.开采沉陷影响下高速公路容许曲率变形研究［J］.煤矿开采，2015，20 (2) : 63－65.

随着我国高速公路建设遍布全国各地，高速公路路网已经完全覆盖了中东部地区，高速公路穿越煤炭生产区已成为普遍现象，导致了越来越多的高速公路压覆煤炭资源及煤矿采空区不稳定地基上修建高速公路等问题的出现。研究上述问题的关键是明确开采沉陷影响下高速公路安全运行能够承受的极限变形，即高速公路容许变形。

在以往的研究及工程设计中，国内学者及科技人员习惯将高速公路归结为Ⅰ级保护建(构)筑物，以地表移动变形是否超过Ⅰ级砖混结构建筑物损坏等级来评估开采沉陷对高速公路的影响，这种借鉴建(构)筑物容许变形的评估方法在解决零星的高速公路受开采沉陷影响相关问题时起到了积极的作用，但缺乏理论及工程实践的支持，在面临大量此类问题时不具有普适性。……