郭汉洋，吴 旼，桂观群

(1.上海电缆研究所，上海200093;2.机械工业电工材料及特种线缆产品质量监督检测中心，上海200093)

0 引言

近年来，我国航空工业持续快速发展，航空用电线电缆的研发和生产也得到长足的进步。目前航空工业中的两大高端线种为辐照交联乙烯-四氟乙烯聚合物绝缘电线和聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合薄膜绝缘电线，特别是后者，除了具有优异的电气、机械、耐化学性能外，更以外径小、质量轻等优点而受到市场的青睐。

SAE AS22759系列产品标准是目前国际上通用的航空用电线产品标准，在其规定的聚四氟乙烯/聚酰亚胺复合薄膜绝缘电线的鉴定试验中包含一些特殊试验项目，其中一项为耐动态切通试验。该试验能模拟室温及工作温度下电线在机械挤压下的受损情况，以此评估电线的安全性能。

本文将描述航空绝缘电线动态切通试验，并就绝缘电线的导体、绝缘以及试验温度等因素对试验结果的影响进行分析。

1 试验介绍

1.1 试验方法

动态切通试验应按照ASTM D 3032中第22章的规定进行，但是切刀端部钢针的直径改为(0.254±0.050)mm，切刀的形状和尺寸如图1所示。

图1 标准切刀

(1)试验设备。拉力试验机，上夹具固定标准切刀，下夹具安装一个样品支架，该支架包含一个水平的金属台面用以支撑试样。拉力机配备一个高温箱，高温箱的尺寸能够满足试验过程中拉力机的夹具在箱内正常移动，并将箱内温度控制在标准规定的范围内。此外，拉力机还应配备一个12 V(直流或交流)的检验电路，该检验电路两端分别连接试样的导体和标准切刀。……