何伟怡， 何 瑞

（天津理工大学 管理学院，天津300384）

一、引 言

为了有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，自2014年以来国家对于推广新能源汽车达到了前所未有的重视程度，除了享有购车补贴外，国务院还决定对新能源汽车免征购置税，并且发布了如《国务院关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国发办［2014］35号）等优惠政策。尽管政策大力扶持以及企业的投入，但新能源汽车的市场扩散并没有达到预期的效果。据中汽协统计，2014上半年新能源汽车达成销售2.05万辆，距离《节能与新能源汽车发展规划（2011～2020）》设立的2015年新能源汽车市场保有量50万辆、2020年累计产销量500万辆的目标相去甚远。相比于新能源汽车发展比较迅速的日本，国内新能源汽车市场还主要停留在政府公共领域示范采购推广阶段，私人公众购买市场没有得到有效开发。研究表明，消费者的认知与采纳是日本的新能源汽车产业发展的主要拉动力［1］。无疑，我国新能源私人消费动力不足，是市场制约新能源汽车发展一个主要瓶颈。现有针对中国消费者对新能源汽车购买意向的需方研究比较欠缺，关于新能源汽车的研究大多集中在基于市场的供方角度，如产业联盟与技术创新等［2］。

因此，本文以新能源汽车消费者为研究对象，同时考虑到新能源汽车这一产品的技术创新特性，引入了技术接受模型（technology acceptance model，TAM）以及创新扩散理论（innovation diffusion theory，IDT）作为理论基础。在个体因素的基础上，针对新能源汽车的特点对其进行扩展，导入外部接口因素加以系统分析，并利用结构方程模型（structural equation model，SEM）的方法对影响消费者购买新能源汽车行为因素进行了实证研究。……