张锦鹏 高孟然

一、 引 言

路人类学*路人类学是近年来新兴的、正在发展的一个人类学分支学科，主要研究道路与人的关系、道路对社区文化变迁的影响等问题。有的学者将其称为“路学”，也有的学者认为现在人类学分支学科过于泛化，应称为“路的人类学”。至今并没有作为一门正式的学科，然而近些年来颇受人类学界关注，尤其是在眼下中国大规模修路热潮的背景下。国际上对道路的相关研究可以追溯到20世纪70年代，美国学者考察二战后国内大规模修建高速公路网的国家行为并据此撰文。美国人类学家周永明教授则以“Roadology”一词代表“路学”，并以中国边疆地区道路与社区发展的个案为研究对象，致力于路学理论的建构。*参见周永明：《道路研究与路学》，载于(香港)《二十一世纪》2010年，总第120期；《重建史迪威公路：全球化与西南中国的空间卡位战》，载于《二十一世纪》2012年，总第132期。目前，国内路人类学研究正在起步之中，研究成果并不多见，在与“路”有关的人类学研究中，其研究成果多集中于“修路事件”的人类学剖析，*如朱凌飞的《玉狮场：一个被误解的普米族村庄——关于利益主体话语权的人类学研究》(《民族研究》2009年第3期)，(《社会》2006年第5期)论文分析了一个被外界误认为“拒绝道路的村庄”因路的修建所引起的利益之争。刘玉照的《遭遇修路事件的村庄选举》以修路事件为切入点，其关注的是村庄选举这一公共事件以及因此而产生的各种地方政治力量的博弈。……