林建达

本研究以西安市东南三环连接段D N 5合同段为例。工程介绍：此项工程位于西安市东南三环连接段，主要做的是市政管道、路基路面、跨线桥等方面的工作，地质情况为湿陷性黄土，针对此项工程湿陷性黄土的地质特点，采用了人工土质改良手段对湿陷性黄土进行改良，采用的主要改良方法为垫层法、夯实法和挤密桩法。

一、垫层法

在西安市东南三环连接段D N 5合同段的地基处理中，就采用了垫层法处理湿陷性黄土。垫层法也叫换土垫层法或开挖置换法。此方法的工作原理为将路基基底的湿陷性黄土部分或全部挖除，再用素土或灰土分层夯实做成垫层，这样就达到了降低地基部分的沉陷量，降低地基压缩变形和渗透性，实现地基承载力的提升。

该工程主要将垫层法应用于地下水位以上，土层厚度1～3m。在具体的操作中，采用整片（也可以采用局部土垫层）土垫层处理所要求的消除基底以下1～3m湿陷性黄土的湿陷量；采用整片灰土垫层（也可采用局部灰土垫层）处理对水稳性和承载力要求较高的地段，取200～300m m作为垫层的铺层厚度。在垫层法的应用中，着重强调控制机械碾压速度，分层检验垫层的施工质量来保证质量，在每层的压实系数符合设计要求后铺填上层土垫层作为人工置换土的主要受力层，达到了提高承载力、减少沉降的目的。

在对东南三环连接段湿陷程度进行分析和评估后，需要对施工材料进行着重探讨。因为垫层法垫层设计的目的主要是为了消除黄土的湿陷性，所以素土垫层和灰土垫层是首选的施工材料，采用两种叠合垫层进行地基处理。……