刘勇

原本预计200人参会的华菱星马集团汉马、星凯马系列新产品全国巡展活动现场一下子涌来了近500人，华菱星马在天津市场的号召力可见一斑。这个被华菱星马集团董事长刘汉如称作福地的滨海城市对于华菱星马来说，每年在销量上虽远不及广东等市场，但却是其新车推广“第一城”。据华菱星马汽车（集团）股份有限公司天津区域销售经理赵芳钦介绍：不管是水泥搅拌车还是牵引车，华菱星马的新品往往都是先在天津打开市场。刘汉如的到来恰恰也说明了华菱星马对这个市场的重视程度。他不仅在座谈会上一口气作了一个多小时的演讲，而且在随后的晚宴上，极少有时间参加庆祝晚宴的这位标准的务实派，从始至终陪着近500名用户一起度过了一个难忘的华菱星马之夜。

华菱星马的用户有个特点——忠诚。没使用过华菱星马车的人或许会觉得华菱星马的车偏贵，但使用一次之后就会知道，贵有贵的道理，华菱星马车皮实耐用的优势让一位位用户从抱着试试看的心态变成华菱星马品牌忠诚的拥护者，在天津市场，这类用户不在少数。

天津正阳混凝土有限公司董事长邓华刚一路见证了华菱星马的成长。1997年，他辞去在建材公司的工作下海经商，开始做起了散装水泥运输生意。据他介绍，在那个年代，市面上的散装水泥运输车种类很少，常见的无非是日本五十铃、北奔、华菱星马等几个品牌。“买车时身边还没有人做运输这一行，没处打听，我就站到大街上看驶来驶去的都有什么车，当看到一辆华菱星马的车开过来的时候，马上被它吸引了。……