孙延先，任 宁，牛志强，金菊凤，任晴晴

（浙江超威创元实业有限公司， 浙江 湖州 313000）

电动自行车用锂离子电池组过充现象研究

孙延先，任 宁，牛志强，金菊凤，任晴晴

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安全性能是动力锂离子电池市场化发展的主要障碍，耐过充性能是锂电池安全性能的重要方面。鉴于此，研究了电芯一致性及不同正极材料体系对电池组耐过充性能的影响；并研究了阻燃材料对电池组的阻燃效果。结果表明：电芯一致性越好，电池组耐过充性能越差；锰酸锂和磷酸铁锂正极体系的耐过充性能要优于镍钴锰酸锂三元体系；阻燃材料只能在一定程度上延后电池组过充燃烧，并不能阻止电池组的燃烧。

锂离子电池组；耐过充；电芯一致性；正极体系；阻燃材料

锂离子动力电池作为一种新型的动力技术，可以使用在任何一种驱动车辆上，如电动自行车、电动摩托车、电动汽车、移动通讯设备、军事及航空领域，其使用面之广，具有不可估量的市场前景。但是安全性不足制约了锂离子电池的市场化发展，这是锂离子电池研究人员目前要解决的首要问题。过充是电池在使用过程中极易发生的现象，动力锂离子电池在过充时，会导致电解液分解，生成大量的气体，并在短时间内放出大量热，使电池可能发生燃烧甚至是爆炸，最终带来难以预计的严重后果[1,2]。因此，对锂离子电池过充现象的研究极为必要。已有报道指出，当负极为石墨时，锂离子电芯的过充性能主要取决于正极材料[3]。……