翟延东（中铁四局集团电气化工程有限公司，安徽 蚌埠 233000）

关于提前后浇带施工的实例探讨

翟延东
（中铁四局集团电气化工程有限公司，安徽 蚌埠 233000）

通过实践证明，若能找到可靠的依据，与设计院沟通且同意，可以提前施工后浇带，在一定程度上可以取得经济效益及提前工期。希望抛砖引玉，将此问题探讨的更深层，面更广。

后浇带；提前；工期；效益

后浇带按其作用可分为沉降后浇带﹑收缩后浇带及温度后浇带3种，本文主要讨论沉降后浇带，此种后浇带主要作用是解决高层建筑主楼与裙房的沉降差引起的裂缝及结构安全问题。

在各种规范中对后浇带的施工时间有不同的规定：①《高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ3-2010》12.2条“地下室设计中后浇带封闭时间宜滞后45d以上”；3.4.13条中“后浇带混凝土宜在45d后浇筑”。②《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 地下工程混凝土结构细部构造防水5.2条“后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工；高层建筑的后浇带施工应按规定时间进行”。③《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010第13.8.11条“后浇带应按设计要求预留，并按规定时间浇筑混凝土”。从以上各规范中可以总结出：第一，后浇带混凝土至少比两侧混凝土滞后45d浇筑，这种规定主要是考虑混凝土的收缩性，在45d后，混凝土的收缩完成60%，能很大程度的减少收缩裂缝；第二，按设计规定时间浇筑，此种考虑主是要考虑混凝土结构的沉降性，若两侧混凝土的沉降趋于稳定，则可浇筑后浇带混凝土。由此可见，在两侧混凝土浇筑45d后，只要能找到两侧混凝土的沉降趋于稳定的依据，则可施工后浇带。具体到我公司正在建设的宏源望湖城小区项目，情况如下：

此项目总建筑面积77370m2，容积率为4.18，其中两层地下室（地下车库）面积为18548m2，4栋34层住宅建筑面积为54822m2。地下室为矩形，4栋住宅分别位于靠近地下室四个角部位，1#﹑2#及4#楼施工开展正常，3#楼因拆迁不顺利，未能如期开工，1#﹑2#﹑4#楼及地下室基本完成的情况下，3#楼才开始展开施工，且基础由原设计的管桩改为了混凝土钻孔桩。因3#楼施工到地上5层时，其它3栋楼共计336户已交给住户进入装修，陆续入住，逐渐曝露出一个问题，停车难问题，并且经常造成小区堵死，主要原因是因为3#楼处后浇带未施工，地下室未验收，不能投入使用。

在这种情况下，我把后浇带的施工作为焦点问题进行考虑，查阅了设计规范﹑施工规范﹑地质勘察资料，桩基试验记录。详细如下：①地质勘察报告及基础设计资料：3#楼处钻孔孔号分别为24#﹑25#﹑26#﹑27#﹑28#﹑29#﹑36#﹑37#及38#，钻孔桩设计为端承桩，持力层为第8层，此层为中风化花岗岩混合岩层（Ar），厚度为3.4m～3.8m，此层承载力特征值为2000kPa，设计钻孔灌注桩桩径为700mm，深入持力层700mm。由此可判定桩基地基承载力没有问题，并且在成桩后对底部可能存在的空隙及浮渣进行压浆处理，压浆压力为3.0MPa～4.0MPa，由以上判定，地基基本不存在沉降问题。②3#楼钻孔灌注桩桩基设计单桩承载力特征值为3200kN，共计92根，按规范要求，该工程对3根试桩进行了单桩竖向抗压静载试验，受检桩号为25#﹑37#及73#，3根受检桩的单桩竖向抗压极限承载力实测值均为6400kN。整个过程都是按照规范要求进行，当加载到3200kN时，25#﹑37#及73#桩的桩顶沉降值分别为3.16mm﹑4.01mm及2.13mm，当加载到极限承载力6400kN时，桩顶沉降值分别为7.33mm﹑19.93mm及11.00mm，而在极限承载力下，规范允许的沉降量为40mm。由此可以判定，3200kN时，桩还完全在弹性形变阶段，与极限承载力还差不少，所以塑性变形也不会太大。③2014年2月20日，此时3#楼主体施工至地上5层，蚌埠勘测设计研究院出具的沉降观测结果显示，与2012 年12月30日的沉降值相比较为：CJ1，2.8mm，1.5mm，差1.3mm；CJ2，3.1mm，1.7mm，差1.4mm；CJ3，2.2mm，1.1mm，差1.1mm；CJ4，2.6mm，1.3mm，差1.3mm；CJ5，1.5mm，0.9mm，差0.6mm；CJ6，3.2mm，1.8mm，差1.4mm；两次结果的时间差为50天，而沉降量最大值为1.4mm，且实体桩是2013年2月份施工完毕，由此判断外界土体等其它因素对桩体沉降的不会再有更多影响，且总沉降值也不大，所以完成有理由判定桩体稳定。

根据以上数据及各种规范，当3#楼主体施工至地上5层时，积极与蚌埠建筑设计院沟通，见意提前施工地下室后浇带（施工图要求后浇带在主体完成后两个月进行施工），设计院仔细审查的各种资料及数据，认为在此情况下施工后浇带，结构不会有安全隐患，裂缝也基本在控制范围内，为了使结构防水更可靠，在后浇带处防水采用了延展性更好的防水材料。按设计院要求，于2014年5月施工了3#楼地下室周边后浇带，并加强了后浇带处防水。

2014年10月，3#楼已经封顶（地下室降水于2014年6月停止），地下室未发现裂缝，且地下室地防水未出现渗漏。由此可以得出结论，在地质条件良好，承载力试验数据满足要求，沉降观测数据显示稳定时，可以提前施工后浇带。

总结，掌握可靠依据，积极与设计院沟积极沟通，提前施工了后浇带，地下车库于2014年8月投入临时使用，缓解了小区停车困难的问题。从某种意思上来讲，是提前了整体工期，从另一方面讲，也减少了施工单位降水的时间，增加了经济收益。因此笔者认为，在情况允许的情况下，找出可提前施工后浇带的依据，积极与设计院沟通，若可行，将能取得经济效益及甲方单位的赞同，在一定程度上增加我们施工单位的总体竞争力。以上问题只是我在实践过程中总结的一点心得，希望能抛砖引玉。

[1]JGJ3-2010，高层建筑混凝土结构技术规程[S]．

[2]GB50108-2008，地下工程防水技术规范[S]．

[3]GB50010-2010，混凝土结构设计规范[S]．

[4]蚌埠市勘测设计研究院．中铁四局集团电气化公司宏源望湖城小区岩土工程勘察报告[Z]．工程编号2010-03-022．

[5]安徽省建筑工程质量监督检测站．蚌埠市宏源望湖城3#楼桩基检测报告[Z]．2013．

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