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预制T梁首件工程施工质量控制研究

2015-02-02李文哲中铁十九局集团第五工程有限公司辽宁大连116000

中国新技术新产品 2015年3期
关键词:桥梁工程工程过程

李文哲(中铁十九局集团第五工程有限公司,辽宁 大连 116000)

预制T梁首件工程施工质量控制研究

李文哲
(中铁十九局集团第五工程有限公司,辽宁 大连 116000)

在公路工程建设项目中,桥梁部分占整个建设项目的20%左右,桥梁工程往往是整个公路工程建设项目的关键。桥梁工程的质量,成本和进度决定着整体目标的实现。桥梁工程中的预制梁分部工程施工又是桥梁工程施工关键。因此,对桥梁工程中预制梁生产质量控制问题的研究具有重要的工程意义。文章对预制生产工艺进行了介绍,并对生产要素过程中的质量控制进行了探讨和分析。

公路工程;预制梁;质量;控制

公路工程建设项目中的桥梁工程所用的梁的支撑形式一般为简支梁。银川兵沟黄河公路大桥在施工的过程中涉及到很多T型梁构件。在施工过程中,为了节约施工时间,控制施工进度,往往采用预制法。预制梁在生产过程中涉及的影响因素很多,需要对设计,施工和管理各个环节进行控制。在生产前期准备阶段需要特别关注那些对生产影响大且在生产过程中比较难以获取的因素。本文结合银川兵沟黄河公路大桥具体工程,对预制T梁施工的质量控制进行了探讨。

1 工程概况

本标段是该项目的A5合同段,桩号范围为K17+500~K20+273,路线全长2.773km。桥孔布置:本桥采用两联共计八跨,本别为5×40m预制T梁加40+65+40现浇连续箱梁,桥梁全长384.6m。桥面横坡为双向2%坡,纵断面纵坡2%接0.8%。预制梁共计314片,黄河大桥西引桥,4联40mT梁(3×40m+3× (4×40m))共计210片预制T梁;通贵互通立交,5×40m预制T梁共计70片;A/D匝道预制20m跨径空心板34片。通贵互通立交,全长384.6m。

2 T型梁设计要求

预制T梁采用C50砼,预应力钢束与管道的摩阻系数为0.17,松弛率为不大于0.025,锚下砼张拉控制应力=0.75fpk=1395 MPa; 锚 具 采 用 15-7﹑15-8型系列锚具及其配件,预制梁在桥墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-4型,并采用配套之扁形波纹管成孔。上部结构采用预应力砼(后张)T梁加现浇连续箱梁,本桥共计70片40mT型梁。

3 质量控制

3.1 组织管理

配置组成由副组长和组员进行组织管理控制。其中组长,对工程质量控制负全面责任,对工程项目的关键工序进行控制。督促工程质量保证体系人员认真履行各自职责。副组长在组长领导下按职责分工,抓好工程质量保证体系运行的日常管理与控制。监督检查各组员履行职责情况。组员按照各自业务分工,全面落实工程质量体系运行中的质量经济责任制。

3.2质量保证措施

3.2.1提高施工工人操作技能。施工工人必须具有相应的操作技能,重点部位工程,如土方工程以及专业性很强的工种,架子工和模板工等,施工工人需做到考核合格﹑持证上岗,做好继续教育培训工作。

3.2.2加强施工技术管理。建立以项目经理为首的质量保证体系,确立以质量为主的管理方针。建立由项目经理﹑项目总工和技术人员﹑试验人员﹑施工人员组成的施工质量管理小组,使每道工序始终处于受控状态。开工前编制比较完善的首件施工方案,坚持岗前培训及持证上岗制度,严格掌握技术规范和质量评定标准,执行工程技术人员现场值班制度,重点工序施工过程中需主要技术负责人到场。

3.2.3重视试验工作,把牢质量关。工程所用原材料,必须按国家和交通部颁发的相关试验规范和规程进行,遵守合同文件中有关条款要求,做好工程所用材料的试验与检验。此外,建立施工过程中台账和施工记录,严格遵循经监理工程师批准程序作业。加强工程质量检查工作,充分发挥试验工程师的作用。

3.3 施工专项安全措施

3.3.1预制场内通行专项安全措施。施工过程中为确保安全,禁止自上向下抛丢杂物和构件。施工期间,安排专人负责防护,防护人员对T梁施工时顶面进行全面检查,随时清除T型梁面的杂物,配备工人防护服。此外,注意施工器具的放置,防止掉落,造成安全质量事故。

3.3.2张拉过程中的控制。T型梁预制过程中,现场必须有明显的标志,严禁其他人员入内。千斤顶安全阀应调整至规定值后,进行张拉操作,千斤顶升压或降压过程中,速度应均匀,缓慢,切忌突然加压或卸载。操作过程中应由专人负责指挥,严禁摸踩及碰撞受力筋。需要注意的是,千斤顶支架必须与梁端垫板位置正直对称,接触良好,严禁多加垫块,以防止支架在受力过程中不稳或受力不均倾倒伤人。

3.3.3龙门吊施工专项安全措施。操作前工人应穿戴好劳动保护用具,在拆除锁轨装置后,方可小心进入驾驶室。在开车前必须检查所有电气部分和机械部分,是否处于正常状态,并进行润滑处理。龙门吊需按地面人员铃提示。在每次起动前,还要进行空载试车。此外,要注意检查卷扬限制器是否灵活,派专人负责挂钩指挥作业。吊车在修理时应先断电,拔掉吊车保险,并在电闸上挂上不准合闸的警示牌。

3.3.4用电安全控制措施。施工现场电气操作人员,需取得“电工作业操作证”持证上岗。在施工现场,要严格遵守“用电安全技术规范”及相关的规程和条例。需要注意的是,在横跨通道地段,电线的架设高度应保证满足安全和限高要求。电线﹑电缆横穿路面时,需要进行挖沟暗埋处理。

3.3.5交通安全措施。施工前必须同相关管理部门检查现场安全防护﹑应急措施等各项准备工作满足施工质量安全和规范要求。施工人员和管理人员在施工前应签定安全协议,对可能发生的隐患做好事前控制,明确岗位责任,避免施工过程中发生纠纷。设立安全防护员,保证施工便道交通安全和畅通。此外,在夜间施工时,做好照明工作,佩戴醒目的反光标志,并对夜间照明设施和警示灯等采取适当防护措施,保证夜间施工能按照施工组织要求正常进行。

结语

为了控制和提高预制T梁的质量,做到“内实外美,精品工程”的目的,结合银川兵沟黄河公路大桥,从设计,施工质量和管理等方面严格控制施工工序,规范施工﹑措施到位,责任到人,科学管理﹑从而保证预制T梁的施工质量。

[1] 陈明.谈谈预制梁的外观质量缺陷与防治[J].科技信息,2006(10).

[2] 陈文锋.预应力混凝土T 梁预制施工的质量控制[J].福建建材,2007(02).

[3] 卢绍鸿,韩海影,林敏.预应力混凝土预制梁试验荷载的计算方法[J].广东土木与建筑,2001(12).

[4] 陈晓东,罗宇光.浅谈预制T 梁外观质量控制[J].科技信息,2006(06).

TU71

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