喻尤芬遵义市职业技术学校

浅谈我国汽车电子产业现状和发展建议

喻尤芬
遵义市职业技术学校

汽车电子产业不仅是汽车行业的又一次伟大革命，同时也是关系我国经济发展、社会进步的重要产业。本文在论述了我国汽车电子产业的重要地位的同时，深入阐述了我国汽车电子产业的现状。进而针对性地结合国际趋势和国内现状提出了我国汽车电子产业发展的对策，主张突破汽车电子产业发展，加强企业的人才管理和建设，大力培养汽车电子产业专业人才，借助国际品牌，拉动国内企业发展。

汽车电子产业；产业化；人才管理；汽车技术

一、引言

纵观汽车产业发展的过程，我们可以发现最重要的一次革命则是汽车电子产业的发展，这也被看做是一个国家在汽车工业发展水平的衡量标准。相关研究也表明，汽车电子技术的发展能够很大程度上带动创新产业的发展，这一比例高达百分之七十。同时汽车电子产业的发展也带来了巨大的社会效益和经济效益，成为经济发展的一个重要增长点。同世界上其他国家相比，我国的汽车电子产业发展水平较低。但是，无论是从国际产业发展背景来看，还是我国的市场环境来看，我国汽车电子产业已经迎来了一次巨大的发展机遇，我们应该努力抓住这个机会，通过政府、企业、社会的共同努力，大力发展汽车电子产业，提高我国汽车行业的整体水平和国际竞争力。

二、我国汽车电子产业的现状

（一）外商的汽车技术对我国汽车电子产业发展产生了巨大的威胁

同发达国际相比，我国的汽车电子产业发展则滞后了知识10年的时间，尤其是在电子控制单元、系统控制精度等发面存在着极为明显的劣势。这就导致了我国生产的汽车电子产品技术含量较低，难以开拓市场，企业市场竞争力不堪一击。在我国加入WTO以来，国外的先进技术指导下的汽车电子零部件纷纷涌入我国市场，他们在技术和资金上具有明显的优势，这就给我国的汽车电子产业发展形成了巨大的压力，尤其是一些规模较小的企业根本很难与之抗衡，并最终导致国内汽车电子企业的市场占有率微乎其微。

（二）汽车电子产品国产偏好大大限制了汽车电子产业技术的提高

研究我国汽车电子产业的发展过程来看，我国在汽车电子产业的国家政策方面一直保持着明显的国产化趋势。也就是说，我国在汽车电子产业发展过程中，比较注重通过引进先进技术，然后在实践过程中通过具体操作和日常积累的方式，掌握这种技术，最终实现自主开发。总的来说，这一古城忽视了汽车产业的自主研发技术能力的条，并且缩小了自主研发产品的范围，在一定程度上制约了产品的开发能力和汽车电子产业的专业技术能力。

（三）规模效应削弱了企业市场竞争力

我国大部分的汽车电子零部件企业规模小，没有形成规模效益，因此产品生产成本高，效益低，所占市场份额小，不具备国际竞争力。若想提高竞争力，企业必须扩大规模，加大生产量，提升自主研发能力。汽车电子产业技术的发展不仅需要投入大量的技术和资金，而且产品的回收期很长，这在无形中就增加了技术开发的风险和难度，从而很大程度上制约了我国中小规模汽车电子企业的发展和提高。

（四）汽车产业的合资发展模式限制了企业研发能力

在我国汽车产业发展的初期，实行的是合资发展方式，这样便于弥补我国在技术和资金方面的劣势。但是正是这一发展方式导致大量的核心技术掌握在跨国公司中，我国仅仅是停留在加工层面上，在技术方面难以实现本质上的突破。在世界汽车产业发展链上，受限于技术资源的匮乏，我国长期处于世界工厂的地位，我国汽车产业发展的也仅仅是制造能力，企业研发能力的提升十分缓慢。

三、我国汽车电子产业发展对策

（一）突破汽车电子产业发展

为了实现汽车产业的突破性发展，我们可以以新能源汽车为契机，大力发展新能源汽车的动力电池、系统控制技术、整车匹配技术、电空调技术以及电转向技术等。同时我们可以借助国家在车载信息系统的普及应用项目平台，大力推广处理器系统、图像显示体统、大容量信息存储系统等，实现核心技术能力的突破，快速占领这一市场。

（二）加强企业的人才管理和建设

结合国际汽车产业发展经验来看，他们之所以能够取得巨大的竞争优势，一方面在于他们先进的技术，另一方面则是由于他们科学有效的人才管理体系。为了留住高精尖人才，吸引业界精英，汽车电子企业不经应该提高员工的薪资待遇，更应该优化员工的工作环境，提升企业文化。另一方面，汽车电子企业也可以利用校企平台，加强企业和高效的合作。企业可以为高效的教材编写、实训课程提供丰富的实践案例。企业可以在高校设立相应的奖学金，开设一些定向课程等方式，扩大企业的社会影响力，同时社会员工对于企业的情感，培养一支专业基础知识扎实、实践动手能力较强同时具备创新能力的人才队伍，为企业发展培养后备力量。"

（三）大力培养汽车电子产业专业人才

在汽车电子产品发展方面，不在于高端技术的攻关突破，而是需要保持产品的高可靠性、高一致性，把握产品的品质，在技术和管理上不断提升。当国内的产品跟国际有冲突的时候，应该花时间努力提高产品技术及质量，使国内的技术实力和质量比国外强。技术创新方面，我们可以从单个系统或单项技术重点突破，逐步实现产业化，形成国际化的竞争力和供给能力。

（四）借助国际品牌，拉动国内企业发展

国际先进技术对于我国汽车电子产业的发展具有双重作用，因此在发展过程中，我们则应该辩证地吸收。对于处于发展阶段的我们来讲，我们充分发挥国际品牌对于我国汽车企业的拉动作用。在与高校和科研所合作过程中，我们还需要进行技术方面的深入探讨，从而形成一种中国特色的技术研发、校企合作、国际借助的独特模式。在这种思想的指导下，逐步提高我国电子信息企业的市场占有率，提升我国企业的市场竞争能力，然后再从人才管理、市场营销方面逐步完善。

[1]林毅夫.发展战略与经济发展[M].北京：北京大学出版社，2004.

[2]李剑平.世界汽车电子产业发展现状及趋势[J].客气技术与研究，2007(2).

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[4]王知学，刘晓建，庄汝科.汽车电子技术行业现状分析[J].山东科学，2010（3）

喻尤芬（1986-），女，贵州省遵义市，遵义市职业技术学校，助教，硕士研究生，研究方向：电子技术应用。