李祝捷

每当我坐上飞驰的沈阳地铁，走过现代化的地铁站进出口，对父亲的怀念和眷恋之情便会涌上心头。沈阳地铁是我的父亲李隂（音yīn，同“阴”）芝的当年未竟的事业。

那是上世纪60年代中期，时任沈阳军区司令部军事交通部长的父亲李隂芝大校，奉命组建沈阳04工程局。当时，北京、上海、广州已相继成立了以建设地铁为主、平战结合的城市地下工程局，按照排序，沈阳这个机构在北上之后被命名为“04工程局”。父亲任局长，政委是冯金，副局长有郝克非、赵忠民、王遵之、李贵福等。04工程局接受领导小组的领导，中央东北局书记处书记顾卓新任组长，沈阳军区副司令员曾思玉中将、辽宁省委书记处书记白潜、辽宁省副省长任知远、沈阳市长李青任副组长，这是个鲜为人知、极其保密的部门。

04工程局人员来自众多单位，有部队、铁路和基建、矿业等。04工程局组建后，首先研究制定了多项规章制度，设立了工程部、政治部、供管部、劳资处、财务处、运输处和总务处以及两个工程队，建立健全了一套完整的工作机制，从工程设计审批到职工请假看病，都做到了有章可循。04工程局受到省委、省政府和沈阳军区领导的高度重视，省委书记处书记白潜，副省长任志远，军区副司令曾思玉、副参谋长肖全夫都对此项工作十分关注，先后作出重要指示，并听过我父亲的工作汇报。

父亲对铁路并不陌生。抗战胜利后，他从延安到东北就开始接收铁路，恢复运输，直至抗美援朝抢修铁路。……