讲了数年有余的一汽大众股比调整一事终于有了最新进展。一汽大众近日对外宣布，一汽集团和德国大众双方已经签署延长合资协议25年，直至2041年。同时双方股比调整也在谈判中，或从60：40调整为51：49。

一汽集团一位高层表示，合资股比是由股东双方商议后共同决定的。调整后，一汽集团作为中方股东仍在合资公司保持相对控股地位，这对进一步加深中德股东之间的信赖都极为有利。作为补偿，德国大众将对一汽大众产品规划、知识产权和生产规划给予更多支持。合同还特别约定，合资各方将进一步支持一汽大众提升研发能力和规划能力，开发新能源车产品。

“这是一汽的悲哀。”分析师认为，发展仅十余年的高铁已开始技术输出，而合资20多年的共和国长子却仍只能“等靠要”，至今没有自己的技术储备。其实，并非一汽没有技术支持，然而拐杖多了反而不会走路。这些年来，一汽并没有从合资中获得技术储备，至今仍是全盘“拿来主义”。