王建华

（中铁四局集团第一工程有限公司 安徽合肥 230001）

旋挖钻孔桩垂直度控制在地铁基坑围护中的应用研究

王建华

（中铁四局集团第一工程有限公司 安徽合肥 230001）

目前国内正处在城市轨道交通建设大潮中，地铁深基坑施工中，旋挖钻孔桩维护结构被大量使用，但在施工中经常出现桩身垂直度偏差较大，出现内侵外陷的情况。对桩身垂直度的控制，是加快钻孔灌注桩施工进度、节约成本、减少质量隐患、保证质量的有效措施。

旋挖钻孔灌注桩；安全；质量；效益

引言

随着国家城市轨道交通建设的发展，钻孔灌注桩在围护结构中应用日益增多。由于旋挖钻机具有大转矩、高性能、低噪声、低污染施工效率高和成桩的高效性，使得旋挖钻孔灌注桩被广泛的应用于地铁施工中。因此通过控制好成桩的垂直度，减少桩基侵限现象，能够有效的保证施工的进度、成本和安全质量，具有一定的经济效益和社会效益。

图1

1 工程概况

1.1 工程概况

重庆轨道交通十号线土建10108标王家庄站及站后折返线区间工程由两部分组成：王家庄站为六支线北延伸线路与十号线平行敷设，形成双岛四线的同台换乘车站。车站为两个13m岛式站台车站，采用地下二～四层五柱六跨箱型框架结构，站后折返线为单层双跨框架结构。车站主体围护结构根据相应的地质条件，分别采用围护桩+锚索和围护桩+内支撑形式，基坑内西南侧结构四层向二、三层过渡处垂直边坡采用肋柱锚杆挡墙形式，站后折返线围护结构采用围护桩+钢支撑形式。……