魏善军

（中铁十七局集团第六工程有限公司 福建福州 350011）

预应力混凝土连续梁桥线形监控

魏善军

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目前大跨连续梁桥施工普遍采用悬臂浇筑法，随着施工阶段的进行，结构的内力及变形将会不断发生变化。为保证桥梁顺利合龙、成桥后线形平顺以及运营阶段行车安全，需要进行必要的线形监控。本文结合泉州北迎宾大道拓宽改造（一期）工程万虹路跨线桥（38.5+68+38.5）m预应力混凝土连续箱梁桥，简要介绍了线形监控的目的、原理和流程，通过模拟桥梁施工全过程，得出计算预抛高，并与实测值进行比较，在施工过程中及时适当的进行调整，结果表明，梁顶高程误差基本可控制在±5mm之内，桥梁线形较为理想。

连续梁；线形监控；预抛高；悬臂施工

自20世纪60年代悬臂浇筑法引入我国以来，由于其不影响下方船舶或车辆的正常通行，因此被广泛应用于预应力混凝土连续梁桥建设中。施工节段的不断增加导致连续梁成桥后的线形和受力分布状态趋于复杂，因此，线形监控工作必不可少。连续梁施工时的影响因素众多（如温度、挂篮移动、混凝土收缩徐变、人员机具等），因此，根据现场实测数据建立符合工程实际的有限元模型是整个监控工作的重点。

1 工程概况

泉州北迎宾大道拓宽改造（一期）工程万虹路跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，全长473m，其中左幅第一联长145（38.5+ 68+38.5）m，采用悬臂浇筑法施工，截面形式为单箱四室，中墩处梁高3.8m，跨中梁高1.8m。……