姚鼎华

（河南 洛阳 471000）

1 新材料在桥梁工程中的应用现状

新材料、新技术的科学应用，是推动桥梁工程不断向前发展的重要标志，也是桥梁设计建造者智慧的结晶。在实际工程中合理应用新材料，能够提高桥梁性能，增强跨越能力，降低成本，减少污染和资源消耗。另外，新材料、新技术的实际应用，也推动了桥梁工程学科不断向前发展。

目前较为流行的新材料，主要有环保材料（如再生混凝土等）、高强或高性能材料（如超高强度钢材等），以及满足特殊工作环境和需求的新材料。

然而，新材料通常价格较高，而且也可能存在一些自身缺陷，并不一定是最合适的。不顾实际情况和实际需求，盲目使用新材料，亦非明智之举。目前我国的桥梁建设中存在一种过分地推崇新材料的误区，认为新材料就等同于“水平先进”和“质量一流”，只要应用了新材料，桥梁就一定质量好、寿命长且“高大上”，在我国的实际工程中，因盲目上新材料、新技术而导致的工程质量问题并不鲜见。

一个典型的例子就是武汉白沙洲长江大桥（即武汉长江三桥）。这座桥通车后10年维修24次，平均不到1年要修两次。而这座桥如此“脆弱”，除了大量超载车辆通行对其造成的损坏外，其中一个重要原因就是盲目地使用了进口新材料，加之施工水平跟不上，并且为了赶工期，还用了“奇葩”的方法：不等到混凝土自然干透，采取高温油炉烘干的办法。结果，沥青的黏合强度、硬度都大打折扣，新材料不仅未能发挥出本身的优异的性能，甚至还不如使用普通材料效果好。……