文·图 阿原

寻找中国西南大峡谷

文·图 阿原

从2000年起第一次接触怒江大峡谷后，我先后用15年时间开始了西南峡谷的寻访之旅，行程达2万公里。西南是中国山水资源最丰富的地方，众多的山川河流经过岁月的雕琢，形成了千百条纵深曲折的雄伟峡谷。

怒江神秘的东方大峡谷

怒江是中国西南地区的大河之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。怒江河源至入海口全长3240公里，中国部分2013公里，云南段长650公里；在云南从著名的怒江第一湾始，经怒江傈僳族自治州、保山市和德宏傣族景颇族自治州，流入缅甸后改称萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。

我在怒江的旅行可分为三段，上段为西藏段，中段为云南怒江州段，下段为保山段。中段是怒江最为出彩的地方，这里左有5000米高的高黎贡山，右有4000米高的碧罗雪山，两山夹一江，造就了世界第三大的神秘东方大峡谷。

怒江峡谷虽然山高谷险，但它依旧有着众多传奇的故事。怒江两岸生活着藏、汉、怒族、傈僳、独龙等多个民族，两岸人民为沟通交流发明了跨越怒江的溜索，至今依然还在使用。100多年前，英法传教士来此传教并发明了用英文倒写的傈僳族文，在如此封闭的峡谷里，大山上的土厕外墙竟用中、英、傈僳族三种文字标注，让您不得不感受怒江峡谷带来的震撼与神奇。这里原始封闭的山村中，有佛塔，更有教堂。这里有不少人家，家庭成员分别由多个民族构成。在我下榻的丙中洛重丁村余家客栈，虽然余家为怒族，但余家三兄妹老大阿普的妻子是独龙族，老二阿登的丈夫是藏族，老三阿娜的丈夫是傈僳族。而且各人信仰不同，每到周末，一家人吃罢早饭各自出门，有的到佛塔转经，有的直奔基督教堂或天主教堂做礼拜唱诗。更为神奇的是，这些大字不识一个的原住山民，无论男女老幼，在教堂聚集时，翻阅着连我都看不懂的五线谱，用不同的音阶唱出四声部的天籁之音，让我等外来游客激动不已。这里，从此被世人称为人神共居的地方。

怒江中段也分为上游和下游，中段上游为怒江州府泸水（原名六库）至丙中洛那恰洛峡谷止，中段下游为泸水至潞江镇（属保山境）。中段上游有澡堂会、石月亮、老虎跳、知子罗、老姆登教堂、怒江第一啸、丙中洛、茶马古道、雾里村、石门峡、秋那桶、那恰洛峡谷等众多景点。澡堂会是傈僳族人一年一度最盛大的节日，除了上刀山下火海、荡秋千、射箭、对歌结交异性朋友等，不少生活在大山上的村民，还不分男女老幼，一起赤身跳进怒江边的野温泉中，洗尽一年的疲劳和灰尘，让新的一年迎来好运。而高黎贡山的主峰海拨5128米的嘎娃嘎普是丙中洛当地民众心目中的十大神山之首，这一带也是当年驼峰航线飞虎队掉飞机最多的地方，很多飞行员及飞机遗骸到今天都未能找到。中段下游是怒江州也是保山的过渡段，还是傈僳族与傣族聚集区过渡段，沿途有芒宽的独树成林、丙闷榕树群和芒旦白塔寺等景，翻过高黎贡山自然保护区，便可抵达腾冲。

怒江下段为保山潞江镇以南，这里的峡谷虽然没有中段那么大的高差，但却以抗战天堑而闻名天下，怒江也因此成为一条英雄江。

下段的景点有保腾高速公路怒江大桥、云南公路博物馆、滇西抗战惠通桥、松山抗战遗址、抗战纪念碑、勐糯佛塔等。怒江下段支流有三江峡谷和勐波罗河，三江峡谷的苏帕河是著名的黄龙玉产地，勐波罗河与另一条怒江支流施甸河之间有施勐公路文脉之旅，这里有大尖山、姚关火星山、野鸭湖湿地、子龙清平洞、姚关大峡谷等景。

怒江上段西藏区域仍然是块神秘之地，除了沿峡谷而行的丙察察线外，其中最险峻的当属邦达那姆的激流甬道了。每一位走川藏线的自驾车在过怒江大桥前的72拐处都会停车欣赏路边眼前的风景，之后过怒江大桥后的都会急匆匆驾车赶往然乌湖，谁都不会知道离公路不远的峡谷里会隐藏着一个骇世的风景。我能看到这个激流甬道当属磨难之中的意外之喜，由于初次在8月进藏，竟没弄清此时是西藏的雨季，雨季中的318国道川藏线上所有的客车已经全部停运，而且路上几乎看不到一辆家用轿车。无知者无畏，我在这条路上驾着小车勇往直前，虽然冲过了百米宽的洪水和泥石流，但依然还是在进藏的路上前后被堵了数天。当通过怒江大桥后，前方山上一巨石滚落在道路当中，护路人员花了两天时间爆破才打通了道路。我只得在峡谷边的乱石水洼中支起帐蓬挨过了一晚，正是这一晚百无聊赖的闲逛，才让我看到了峡谷中竟然还隐秘着这样一条神奇的激流甬道。

1 怒江下段 支流勐波罗河。2怒江中段上游 怒江第一啸。3怒江中段上游 怒江第一湾。4怒江下段 保腾高速公路怒江大桥。5 怒江下段 勐糯佛塔。6怒江中段上游 雾里村。

神山下的眺望澜沧江峡谷

从怒江翻过碧罗雪山，便来到了澜沧江大峡谷。以前大多数人对澜沧江峡谷的了解，基本都在德钦前往梅里雪山明永冰川或雨崩村的途中，自从澜沧江中段（大理永平及旧州到香格里拉维西及德钦）道路全线的逐渐开通，澜沧江大峡谷的面目被逐渐展露在世人的面前。

澜沧江大峡谷最出彩的地方当属中段上游（维西至德钦段），这段澜沧江东有云岭及白茫雪山主峰，西有碧罗雪山和太子雪山主峰，太子13峰被简称为梅里雪山，其主峰卡瓦格博海拨6740米，不仅是云南的最高峰，也是中国藏区八大神山之首，是藏民心目中的雪山之神。

澜沧江中段上游有梅里雪山景区（飞来寺、明永冰川、雨崩村）、茨中天主堂（云南第一教堂）、祭风岭、燕子崖、叶枝镇茶马古道及土司衙署、同乐傈僳族原始村落、小维西天主堂及山城维西等景。该段道路虽然已全面开通，但由于其下游道路还未全线通，缺少了连续的旅行路线，到澜沧江大峡谷旅行的人并不多，怒江与长江的第一湾众人皆知，唯独夹在其中的澜沧江却没有第一湾，我的澜沧江之旅，其中一个主要目的就是寻找澜沧江第一湾。在白济讯乡施别登村的山腰上，我看到了澜沧江最漂亮的大拐弯，将她称为澜沧江第一湾当之无愧。另在云岭乡果念村，有一个大拐弯，也可与施别登大拐弯相媲美，我把它称为云岭第一湾。

澜沧江中段下游（维西至旧州镇）有老窝山主峰、拉巴乙已、表村江边梯田、核桃坪等景。从昆明到保山的杭瑞（大保）高速在澜沧江大桥下高速后便可北上进入中段沿江公路。由于道路至今未通，旅行澜沧江中段上游的人们只好避开中段下游200多公里长的沿江公路从丽江石鼓镇的长江第一湾绕道进入澜沧江。而我则是怒江之旅后直接在泸水驾车翻过老窝山来到澜沧江的，这是一段不亚于雨季进藏的路程，当能开上新修的公路上时，路况好得爽到天，当开到老路上时，由于坡上新路建设，开山下落的土石让老路全走了样，这种道路不是一般的难走，除了屈指可数的工程车，一路上了无车迹，小车在烂泥中像蜗牛似地爬行着，越走心里越加发毛。好不容易来到营盘镇，前方沿江的道路已经彻底封闭，我只好翻山逃往兰坪。

这条道路也可以用恐怖一词来形容，其实当时我并不知道，我所走的这条线路一旦打通，就是一条一日过三江的经典线路，将来必成一条自驾旅游热线。

澜沧江下游（保山以南）有漫湾镇、拉祜大桥、糯扎渡口、思茅港、西双版纳等景。澜沧江从版纳流出国境后改称湄公河，成为老挝、越南与缅甸、泰国的界河，并穿流柬埔寨后再次进入越南入海。

澜沧江上游是指云南德钦至西藏段，这一段最为著名的是滇藏交界处的盐井，这是茶马古道上的重镇。古盐井至今仍在使用，在澜沧江边一字排开，颇为壮观。此外还有西藏芒康滇金丝猴保护区及澜沧江大峡谷景区，这里与云南的江边公路不同，公路已跑到山腰上，可以俯瞰整个澜沧江大峡谷。另外，澜沧江在芒康穿过如美，在城镇中可看到澜沧江的绝壁峡谷。

苏典世外桃源勐戛河峡谷

在中国最知名的十大峡谷中，有三个就在云南，这是因为云南是中国水系最多的省份。云南有六大水系，其中四条是太平洋水系（长江、珠江、元江、澜沧江），二条为印度洋水系（怒江、伊洛瓦底江），在怒江下段以西的云南德宏，有几条河流，如瑞丽江、畹町河、陇川江、大盈江等，都属于伊洛瓦底江水系。

大盈江靠近国境线的峡谷里，也有一个虎跳石，只是由于旁边建了个电站，虎跳石便失去了往日的威严。不过它身旁有条户撒河峡谷，峡谷内乱石丛生，峡谷两岸林木郁郁葱葱。驾车经过盈江，这里是热带雨林气候与高原寒温带过渡段，本来穿着短衫还一身热汗，翻过两座山一来到苏典傈僳族乡，气温骤降20度，每户人家都在烤火。苏典有条勐戛河峡谷，由于这里靠近边境，几乎看不到人影和车影，峡谷两岸山花烂漫，红杜鹃、白杜鹃、紫杜鹃正在枝头竞相开放，峡谷里河水波澜不惊，就像一个镜面，山花将绚烂的身影投向了河水的另一面，河床上三三两两大大小小的石头静卧其中，水面有只竹筏和一根独木桥，空中还架着竹桥，一直从河的一头通向对岸的密林深处，真正一处边关秘境里的世外桃源！

雅鲁藏布江第一大峡谷

雅鲁藏布江是西藏最大的河流，当它从7782米的南迦巴瓦峰和7284米的加拉白垒峰之间穿过时，便形成了世界上最深、最长的大峡谷。

雅鲁藏布江是中国最长的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一。它在西藏境内也有众多的支流，如马容藏布、库比藏布、马切冬容、易贡藏布、拉喀藏布、尼泽曲、年楚河等。旅行者们较常接触的有拉萨河、帕隆藏布、尼洋河、孔雀河等，这些河流都或多或少形成了大大小小不同的峡谷，使西藏也成为中国峡谷景观最多的地区之一。遗憾的是，我选择了在雨季中进藏，不少峡谷山洪暴发，整个318国道上几乎看不到一辆轿车，别说峡谷，即便道路也一截截被洪水和泥石流淹没，我的小车在冲洪水和泥石流时，发动机护板被乱石打掉，油底壳被撞扁，车前灯被打碎，因此与不少峡谷美景失之交臂。

原始的茶马古道元江峡谷

转过西藏峡谷，再让我们回到云南第三条水系元江。元江的山是高原红，元江的水是红河水，元江主要流经红河州，可就是不明白，为何这里没人叫红河谷。

元江上源称礼社江，其与左岸支流绿汁江合流后称元江，从小在绿汁江长大，对这一带的山水有着一丝特殊的感情。元江在横断山余脉哀牢山段形成了纵深的峡谷，这里有风情万种的花腰傣小镇戛洒，更有大山深处隐匿着的茶马古道峡谷。

以前因为道路难行，一直不敢去哀牢山探秘峡谷，直到现在柏油路直通山顶，我才开始了哀牢山原始森林峡谷之旅。哀牢山主峰海拨3000多米，弯多路急，小车在山上小心翼翼地盘旋着，拐过一道弯口，一条瀑布从天而降，这便是哀牢山著名的南恩大瀑布，瀑布从山顶裂谷中喷泻而下，形成了国内最有立体感的一条峡谷瀑布。再往前行，便来到石门峡和茶马古道。石门峡与太行红石峡有些相似，谷底被水流深切，如一条细缝，只是有些不明白为何当年的马帮要在这深山老林中开辟这条古道，如今，密林中废弃的茶马古道、打马掌的炼铁炉遗址，甚至还有洗脚按摩房遗址，让我甚是惊奇。

除哀牢山森林峡谷外，元江峡谷周边景区有元阳梯田、红河撒玛坝梯田等景。

地球上美丽的疤痕南盘江马岭河峡谷

南盘江发源于云南曲靖乌蒙山余脉马雄山东麓，为珠江之源。南盘江在云南境的一些地标峡谷有支流华溪河（玉溪华宁）的石跳峡和支流黄泥河的罗平九龙瀑峡，南盘江在罗平与黄泥河汇合后流入滇黔桂三省交界的万峰湖，并在入口处形成了鲁布革三峡。

南盘江系列峡谷中最出彩的当属贵州兴义的马岭河峡谷，我曾近十次往返兴义，从六盘水地界的盘县红军长征铁索桥起，一直追寻到马岭河的终点万峰湖，寻找这号称为地球上最美丽的疤痕。

在距兴义市区6公里处的天星画廊，是大多数旅客追逐的地方，这是马岭河峡谷最主要的展示区，从马别古桥到天星桥10公里的峡谷段分布有56条瀑布，在1.7公里的天星画廊核心景区段有万马咆哮瀑、珍珠瀑、面纱瀑、间歇五叠瀑、捞月瀑、洗心瀑、路帘瀑、飞厅瀑等13条悬崖瀑布，进入景区，就如同进入到阿凡达的世界。

1-2雅鲁藏布江。3哀牢山石门峡。4元江峡谷。5南恩瀑布。6云贵交界处的鲁布革三峡。7赵家渡峡谷。8万峰湖峡谷。

在天星画廊峡谷处上端有G324国道和G78汕昆高速掠过，即便不进入景区，站在马岭河峡谷大桥上，俯瞰峡谷两岸万瀑飞流，谷底水雾迷漫，仿佛站在天河之上。

沿天星画廊回兴义往下游走20公里，便来到马岭河赵家渡大桥，这是一条前往广西的盘山县道，因此极少有游客会来到这里，因此也没有被开发。站在赵家渡大桥上，仿佛又回到马岭河峡谷大桥，由于下面的峡谷景观几乎一模一样，初到者到此会产生错觉迷失方向，甚至分不清东西南北。过桥沿盘山公路上进到垭口，这里是观万峰湖峡谷最佳的地方，下山直奔亚洲第一高坝天生桥水库，这里是建设天生桥水库以来形成国内第五大淡水湖的南盘江出水口，坝西是贵州境万峰湖镇，坝东便进入广西境的天生桥镇。如果想进入万峰湖峡谷，还可从兴义X600景湖大道到红椿码头水上石林景区坐船去看湖景峡谷。

沿天星画廊上游10公里入马岭镇马别河古桥，这里是马岭河峡谷乘船漂流区。如果继续上行25公里，便来到马岭河上游清水河峡谷景区，兴义有个马岭河峡谷景区（即天星画廊景区）就足以让人吃惊的了，没想到清水河峡谷景区丝毫不亚于马岭河峡谷景区，遗憾的是百度上只将天星画廊景区当马岭河峡谷老大作了详细介绍，引得游客们到兴义游玩过天星画廊及万峰林后便打道回府。

清水河峡谷与马岭河一样到处瀑布飞漩，谷顶也有一座天桥，是沪昆铁路大桥。进入谷底，清水河峡谷甚至比马岭河峡谷窄，清水河像是地球被外星人打破了头，四处冒水，左看是瀑，右看还是瀑，怎么堵都堵不住。除了瀑布，很长一段的悬崖顶端很均匀地跑冒滴漏，这是一场阳光下永不停歇的天雨，真是太神奇啦！这样的天雨景观，天下绝无二家，实在是不明白为什么兴义旅游竟然忽视了这么一个绝妙的宝贝。

北盘江与南盘江比肩的雄奇峡谷

北盘江不仅从名字上像南盘江的胞胎兄弟，就地理位置及地貌上来说也极为相像。南、北盘江是珠江最上源两条并肩的河流，在贵州望谟汇合后称红水河。

虽然北盘江也同样发源于云南乌蒙山脉，但其峡谷景观基本全在贵州境内，最知名的有主要支流打帮河上源白水河峡谷的黄果树瀑布群。

北盘江峡谷最精彩的当属关岭至兴仁段，包括坝陵河峡谷大桥、滴水滩野瀑布、花江大峡谷及关兴公路峡谷等景观，自关兴公路和坝陵河大桥建成后，我曾多次往返其间去寻找北盘江大峡谷的真容。

中国峡谷第一桥——坝陵河大桥是G60泸昆高速公路上的一个重要节点，桥面至坝陵河水面370米，这是我见过最壮观的峡谷大桥，桥下的坝陵河为北盘江支流，峡谷周边有众多的风景，东接黄果树瀑布，西临三国索马古道，南毗神秘的红岩天书，北靠峡谷景观核心区滴水滩野瀑布。这是一条几乎从两座山顶间奔流而出的大瀑布，也是贵州落差最大的大型瀑布，只是奇怪为何这里没被开发。

听说花江峡谷是国内最长的大峡谷，这是否有些夸张的成分？但花江峡谷的确是云贵高原上最壮观的峡谷。沿S210省道特意赶到花江寻找峡谷之美。花江的河流即是北盘江，只是这里地处花江镇而得名花江峡谷，在这里可以感觉到花江峡谷的秀美，但因地势和距离，感官上并没有传说中的那么壮观。直到我走了关兴峡谷公路后才真正见识到花江峡谷的气势。关岭到兴仁的关兴公路是国内最美最壮观的峡谷公路。为寻找峡谷之美，北盘江峡谷大桥我走过3座，分别是泸昆高速公路大桥、花江大桥和关兴大桥。来到关兴大桥，你才会被花江大峡谷的气势所震撼。关兴大桥虽然没有坝陵河大桥那么宏大，但关兴大桥飞架在几乎直立的绝壁之上，桥身离水面高486米，真正是一桥飞架南北，天堑变通途啊！桥下的北盘江在此地被两山绝壁挤压成一条窄窄的河流，如一根亮带蜿蜒东去，峡谷峰顶高耸入云，盘在悬崖边的峡谷公路气势非凡，不愧是中国最美的峡谷公路。

1清水河铁路桥。2马岭河青龙瀑。3清水河峡谷。4坝陵河峡谷滴水滩瀑布。5泸昆高速公路大桥下的北盘江峡谷。6关兴公路下的花江峡谷。7白水河天星峡谷银练缀瀑布。8贵州坝陵河峡谷。

金沙水拍云崖暖金沙江峡谷

关于金沙江峡谷，再多的词意都无法表达它的气韵，用毛泽东《七律·长征》的词句来形容是最适合不过。

金沙江全长2316米，发源于青海流入川藏，为川藏界河，在竹巴龙乡有一段与川藏公路并行。这里的峡谷并无奇险之处，倒是身旁的小支流雪曲河在雨季时峡谷内洪水滔滔。从竹巴龙始，金沙江南行数十公里后进入云南，从这里开始，金沙江两岸山体高耸，形成了世举闻名的金沙江大峡谷。

金沙江著名的峡谷段有德钦的金沙江第一湾、石鼓的长江第一湾和丽江虎跳峡。虎跳峡分上、中、下三虎跳，是万里长江最为凶险的地方，这里的江水不叫滔滔，而是咆哮。虎跳峡是中国最深的峡谷之一，峡谷高差达2500-3000米，徒步虎跳峡也成为了世界十大经典的徒步线路。遗憾的是我驾车西行时，虎跳峡只是我长驾行程中的一站，并非单独为它而行，因此没有静下心来去徒步认真体验虎跳峡的神奇与险峻。

金沙江还有一些非著名峡谷，如丽江永胜涛源金江峡谷、楚雄武定已衣大裂谷等。矗立在金沙江旁的已衣裂谷并非江水冲刷而成，应属地质裂缝，谷深达300余米，最窄处仅6米，岩壁呈铁红色，与云南的喀斯特地貌和丹霞地貌并不相同，倒与中原地区太行山峡谷石英地貌相似。

金沙江的主要支流有雅砻江、松麦河、普渡河、牛栏江等，这些江水也形成了各自的峡谷。牛栏江最险要处为昭通大山包的鸡公山大峡谷，此地峡谷纵深达2600米，凡去过美国科罗拉多大峡谷的旅行者们都会拿它来做比较，其雄奇险峻秀美有过之无不及。而与鸡公山大峡谷相媲美的还有丽江黎明河的老君山大峡谷，这是中国最大、海拨最高的丹霞类峡谷。昭通关河峡谷从大关一直延伸到滇川交界的盐津，这里的峡谷是云南的千瀑之地，有豆沙关、瀑布公路和黄连河峡谷瀑布群等景。

大渡河桥铁索寒大渡河峡谷

再次引用毛泽东诗句，不仅仅是因为红军长征所征服的泸定铁索桥，在大渡河最壮观的金口大峡谷，我多次看到飞横过江的铁索桥，因此用它来概括大渡河峡谷的壮美。

大渡河是长江支流岷江的最大支流，全长1062公里，其主流及众多支流覆盖川西甘孜州、贡嘎山、海螺沟、峨眉山等众多风景区，是一条超级景观河流峡谷。

大渡河支流上源有直通色达的色曲，中源有红军长征主要征服过的地方，下源则是中国十大峡谷的金口。我曾数次沿红军长征足迹，拜访过贡嘎、海螺沟、泸定、丹巴美人谷、马尔康、金川、两河口会议会址等地。两河口北为梦笔山，南为夹金山，红军长征爬雪山指的就是这两座山。梦笔山北有卓克基梭磨河峡谷，南有小金川河峡谷，小金川河上源有抚仙河及沃日河，这两条峡谷之上都有铁索桥，特别是在老营乡汇流附近的孟固铁索桥架于峭壁之间，跨于急流之上，是当年红四方面军李先念率部迎接红一方面军毛泽东、周恩来的地方。

沿小金西行至丹巴，这里是小金川河和大渡河主源汇流处，大渡河主源由三源汇成，分别是大金川河、革西扎河和耗牛河，这里除了丹巴美人谷、甲居藏寨外，还有墨尔多神山等景。

对于金口大峡谷，我早在5年前就有计划，只因修路难行而放弃，5年后总算成行，但道路依旧在建，可见这里的地质条件是多么的恶劣。金口大峡谷西起汉源县乌斯河，东至乐山市金口河，精华地段长26公里，谷底最窄处仅50米，峡谷北岸的大瓦山海拔3222米，使峡谷最大谷深达到2600余米，其连续完整的峡谷长度和险峻壮丽程度世所罕见。成昆铁路沿峡谷裂缝处穿行，成为与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星 “象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”！

金口峡谷主要景点有大瓦山天池、茶坪村峡谷、癞子坪水崖大桥、深溪沟一线天桥、白家沟瀑布、黑竹沟及胜利村铁道兵博物馆等。金口镇正在建设一级电站大坝，加上正在建设的金口峡谷高速公路，虽然现在道路难行，建议还是趁早去走一遭，等大坝及高速公路建成后，金口峡谷将失去往日的威严。

乌江高峡出平湖

乌江是我在西南寻找长江主要支流的最后一个峡谷，它曾以流急、滩多、谷狭及当年红军长征强渡乌江而闻名于世，号称天险。但与我所游之前峡谷印象不同的是，由于乌江多处梯级电站的建成，昔日的乌江天险如今已是高峡出平湖，除了秀美，乌江再无滔滔汹涌澎湃的江水。

乌江干流全长1037公里，南源为三岔河，北源为六冲河，六冲河与三岔河在东风水库汇流后称为鸭池河，鸭池河经六广七峡进入乌江渡水库后称乌江。六冲河上源落毕（节）贵（阳）高速脚河大桥是观禄水大峡谷的最佳位置，而当年被誉为“亚洲第一峡谷高桥”的六广特大桥是观六广七峡最雄伟的地方。

既然来到乌江，当年红军长征强渡乌江处不可不看。到达天文镇，有两条路可走，一是直接去江界河大桥，红军抢渡乌江纪念碑就立在江界河村。不过听说受贵州“子弹兵”（地方军阀候之担的部队）在河对面的压制，红军是顺着江界河村一直走到乌江村才开始抢渡的，我们便先选择了另一条极少有车走的土路摸到了乌江村。

来到乌江村。构皮滩水库在1年前开始贮水，乌江水面被抬高了几十米，抬宽了1里多，昔日的天险如今已是一片山水田园风光。离开乌江村，折回天文镇，转到江界河村。江界河村已被乌江淹没，江界河大桥架在两岸峡谷绝壁之上，曾经的天堑变为通途，若不是水位抬高几十米，大桥如同天上飞虹。

铜仁印江是乌江在贵州的最后一条主要支流，印江源头为中国第五大佛教名山梵净山，这里除了梵净山甘溪沟大峡谷，另一处白果坨乌江大桥，是观乌江峡谷贵州段的最后一道景观。

乌江进入重庆境，便形成了200多里的天然山水画廊，包括夹石峡、黎芝峡、银童峡、土坨峡、王坨峡，这5个峡长达89公里，成为乌江最有名的峡谷景区，有“千里乌江、百里画廊”之称。乌江在重庆境内除了百里画廊，还有阿蓬江峡谷、龚滩古镇和武隆天生三桥等景点。

1 毕节落脚河禄水大峡谷。 2大宁河小三峡之龙门峡。3 龚滩古镇。 4阿蓬江峡谷。5 六广七峡。

长江三峡闻名于世的峡谷

长江为世界第三大河流，金沙江峡谷过后，长江以三峡闻名于世，在所有的峡谷中，三峡是被世人讴歌最多的地方，出了三峡，长江再无峡谷，一马平川，一泻千里。

三峡全长193公里，分别是重庆的瞿塘峡、巫峡和湖北的西陵峡。我曾先后两次乘船和两次驾车游历三峡，三峡山高谷险环山道路弯急，其中一次急弯时与对面超拖拉机的大客车激烈相碰，副座上的同伴头部直接把车前挡风玻璃撞裂了，小车则在大山的小修理厂里躺了半个月。

瞿塘峡在奉节至巫山段，仅8公里长，虽然瞿塘峡在三峡中是最短的一个峡谷，但它却是最雄伟壮观的峡谷，这里最精华的看点当属夔门，其峡江两岸则壁立如削，高耸入云，巍峨峥嵘，不远处便是江中的白帝城，让人很容易联想起诗仙李白豪放的诗句。

瞿塘峡的精彩不仅仅只限在长江上，其上游段支流有九盘河莲花峡及旱夔门峡谷，还有兴隆的天坑地缝。下游有支流大宁河小三峡、小小三峡及大昌古镇。小三峡全长60公里，因峡窄谷高，其景观指数更高于大三峡。

巫峡有香溪（昭君溪）及沿渡河（神农溪）等支流，记得儿时乘船过三峡时，一股清澈碧绿的溪流从大山峡谷裂缝中汇入到浑浊的长江中，香溪流淌出的不仅是静谧的江水，从这条神秘的溪流还走出过楚国伟大爱国诗人屈原和中国四大美女王昭君，在船上听大人们讲着昭君的故事，可真是吊足了胃口，后来辞职自驾中国，香溪一站便成为儿时圆梦的地方。

西陵峡地处湖北宜昌，已出西南，在此略过。

长江支流还有几个峡谷，如贵州的赤水瀑布峡谷、舞阳河三峡、铜仁大峡谷，因篇幅原因不再一一赘述。