APP下载

国家级流通节点城市物流产业效率的时空变化及影响因素

2015-01-06范月娇

中国流通经济 2015年11期
关键词:物流效率模型

范月娇

(华侨大学工商管理学院,福建泉州362021)

国家级流通节点城市物流产业效率的时空变化及影响因素

范月娇

(华侨大学工商管理学院,福建泉州362021)

以2001—2013年国家级流通节点城市的面板数据为基础,利用随机前沿分析(SFA)方法,通过对SFA方法的适用性、生产函数的适用性、技术进步存在性的检验,最后选择考虑技术进步因素的、基于柯布-道格拉斯生产函数的SFA面板数据模型进行实证研究。研究结果表明,国家级流通节点城市的物流产业平均效率较低,信息化水平和产业结构是其非效率的重要影响因素;各城市的物流产业平均效率在时空维度上变化较大,从时间维度上看,中部城市的物流产业平均效率处于相对稳定的上升状态,东部和西部城市分别处于较高效率和低效率的波动起伏状态;从空间维度看,城市之间的物流产业效率差距巨大,中部略高于东部,西部最低。

国家级流通节点城市;物流产业效率;时空变化;影响因素

2015年5月,根据国家区域发展总体战略及“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等战略部署等,商务部等10个部门联合发布《全国流通节点城市布局规划(2015—2020年)》。该规划将全国流通节点城市划分为国家级、区域级和地区级共三级,其中,国家级流通节点城市有37个,包括除港澳台以外的27个省会城市、4个直辖市、5个沿海开放城市和经济特区(大连、青岛、宁波、厦门、深圳)以及1个长三角经济流通重镇苏州。该规划通过布局流通节点城市和构建“三纵五横”国家骨干流通大通道,建设全国一体化骨干流通网络。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

物流效率模型
一半模型
提升朗读教学效率的几点思考
重尾非线性自回归模型自加权M-估计的渐近分布
本刊重点关注的物流展会
“智”造更长物流生态链
3D打印中的模型分割与打包
跟踪导练(一)2
基于低碳物流的公路运输优化
“钱”、“事”脱节效率低
提高讲解示范效率的几点感受