■王 娟

随着京津冀协同发展上升为国家战略，京津冀在各个领域都进行了合作，包括交通一体化、市场一体化、旅游一体化等方方面面，以求在各个领域发挥区域优势，并取得了显著的成就。农业作为一个地区乃至国家的衣食之源、生命之本，发挥着重要的作用。事实上，京津冀三地已经对协同建设农产品流通模式进行了探索。2015年7月24日，京津冀三地共同签署了“天津共识”，提出将促进农产品市场产销衔接和保供互助，并积极推进环京津冀鲜活农产品1小时物流圈建设。2015年8月1日，在中国城市发展论坛上中国科协副主席陈章良认为“无论如何，在 ‘京津冀一体化’协同发展过程中，农业应该走在前面。”

京津冀协同建设农产品流通模式的必要性以及可行性

京津冀协同建设农产品流通模式是非常必要的。根据表1的数据显示，2014年京津冀三地年末常住人口为11053万人，占全国人口的8.08%，粮食产量为3600.06 万吨，占全国的5.93%，可知京津冀三地对于农产品的需求量及产量巨大。同时，由图1可知，京津两地第一产业所占比重较小，分别为0.75%和1.27%，河北省第一产业所占比重仍然较大，为11.72%。河北省作为传统的农业大省，有能力为京津冀城市群提供足够的农产品。但是，资料显示，京津冀城市群消费的绝大多数农产品并不是来自于河北省，而是来自于距离较远的山东潍坊和寿光，距离的增加无疑会增加流通成本以及流通过程中农产品的损耗，同时农产品的新鲜度无法保障。……