李子杰，刘湘伟，廖文龙，卢 高

(1.电子工程学院软件测评中心， 合肥230037;2.解放军77108部队， 四川崇州611233)

0 引言

近年来在局部战争中，无人机的使用几乎贯穿整个作战过程，其对战争行动的影响已经远远超过了人类的想象。雷达干扰无人机作为其中之一，在掩护突防作战、夺取战场制信息权行动中发挥了无与伦比的作用。雷达干扰无人机是以雷达干扰机为载荷、按照预先规划或临时指定航路飞行的、能够对目标雷达实施噪声压制或假目标欺骗干扰的一种电子战无人机［1］。目前，针对雷达干扰无人机的分析与研究方兴未艾，文献［2］从技术层面分析了雷达干扰无人机的干扰技术及干扰效果;文献［3-5］分析了不同作战背景下的电子战无人机运用，但并未予以定量研究;文献［6］对实施假目标干扰的无人机系统作战效能进行了定量分析。从已经发表的文献资料来看，针对执行压制干扰任务的雷达干扰无人机的作战运用定量分析较少。

遂行压制干扰任务时，雷达干扰无人机只能在相对较小空域内对雷达实施有效干扰，一般采用相对固定的几种典型航路，如跑道形和“8”字形。根据雷达干扰原理，雷达干扰无人机对雷达形成的干扰扇面随无人机运动而变化，对雷达形成的持久干扰扇面会小于瞬时干扰扇面。特别是无人机干扰距离较近，这一影响更加明显。一般情况下，指挥员希望持久干扰扇面尽量接近瞬时干扰扇面。本文拟通过提出“航路偏离代价”这一概念，对采用两种典型航路时无人机对雷达形成持久干扰扇面的大小进行对比，实现两种典型无人机压制干扰航路的优选。……