胡亚超，徐 晔，李建科，孙 勇，王春明

(1.解放军理工大学国防工程学院， 南京210007;2.解放军91362部队， 浙江舟山316200)

(3.南京电子技术研究所， 南京210039)

0 引言

柴油发电机组由柴油机和同步发电机组成，其中柴油机作为原动机，通过转轴驱动同步发电机的转子以相同步速旋转，从而使固定在转子上的磁极旋转产生与转子相同转速的磁场，同步发电机的定子线圈切割旋转的磁力线，产生旋转电场，对外输出频率和幅值稳定的三相交流电，具有体积小，启动迅速，供电可靠，维护方便的特点，应用领域广泛［1］。

在对柴油发电机组供电系统仿真模型的研究中，文献［2］针对船舶电力系统，考虑到同步发电机的暂态过程，对船舶柴油发电机组的启动、停车和负载突变进行了仿真研究;文献［3］根据船舶电力推进系统中单台发电机容量小于单台电动机负载的背景，通过建立仿真模型对系统运行时的电压、电流特征进行分析;文献［4］针对负载发生大信号变化的情况，考虑了机组可承受的负载范围。在这些系统中负载的功率稳定，当负载功率反复突变时，应用上述模型仿真误差较大，因此，并不适合用来分析含脉冲负载的柴油发电机组-整流器供电系统。

本文以单台柴油发电机组-可控整流器-脉冲负载系统为研究对象，根据系统运行特点建立了引入负载功率调节的柴油发电机组模型，着重针对脉冲负载处于不同工作模式时柴油发电机组输出电压与频率的暂态及稳态指标进行分析。……