摘要：通过对16122-1工作面液压支架运输路线进行优化改造，消除了运输支架过程中掉道、倒架及压断轨道等事故的发生，保证了安全，提高了安装速度。

关键字：液压支架；运输路线；优化改造

中图分类号： C93 文献标识码： A

16122-1 working surface hydranlic support transport route optimization transformation

Zhengwei

（Xinjiang Coking Coal Group 1890 Coal Mine，Wulumuqi830025，Xinjiang）

Abstract：Based on the 16122-1 working face hydraulic support transportation route optimization, Dropped, falling and breaking rail accidents were eliminated in the transport Hydraulic support process, the safety was ensured, the installation speed was improved.

Key words：hydraulic support;transport route; optimization transformation

1概况

16122-1工作面设计长度105m，工作面地面标高1847—1929m，回风巷最大倾角4度，工作面倾角24.5度。16122回风巷地面标高1847—1929m，巷道最大倾角11度。轨道上山倾角24.5度。副井倾角15.5度。6#集中回风上山倾角18度。此次运输路线分八段，第一段为地面运输，从地面装车点到副井井口（路线长为200米）;第二段为副井主提升绞车运输，从副井井口到1760石门口（路线长为300米）；第三段为1760石门口段电瓶车运输至39吨绞车上部车场（路线长为424米）；第四段为6#集中回风上山39T绞车运输（路线长为218米）；第五段为16122回风巷无极绳绞车运输（路线长为1180米）；第六段为16122-1轨道上山39T绞车运输（路线长为123米），第七段16122-1回风巷无极绳绞车运输（路线长为690米），第八段为开切眼主副绞车运输（路线长为105米），线路总长3240米。运输路线途经四段上山、八处道岔、三个转盘、四处弯道。由于运输路线较长，拐弯较多，加上前期运输路线存在一些问题，造成前期液压支架运输难度大，运输期间安全隐患多。在运送46个支架后，公司领导决定停下来对运输路线进行优化改造。运输路线见下图1所示。

图1 运输路线示意图

2 改造前存在问题

2.1前期运送支架过程中存在的问题

（1）无极绳绞车钢丝绳磨损严重，支架运输过程中负荷重，上坡时电流达到70A，钢丝绳打滑。

(2)16122回风巷无极绳绞车卷筒绳衬磨损严重，钢丝绳经常出槽。

（3）运输过程中时，经常发生掉道、倒架及压断轨道事故。

（4）每天三个班运输安装支架不到两个，效率低。

2.2原因分析

(1)16122回风巷轨道质量存在问题，前面铺设轨道时是随着巷道掘进往前铺设的，轨道底下没有垫实。

（2）16122回风巷有3处拐弯，弯道护轨装置轮子磨损严重，部分弯道护轨装置安装位置不当。

（3）16122回风巷口无极绳绞车主、副钢丝绳从转盘底下穿过，主、副钢丝绳磨转盘底盘和上盘；无极绳绞车钢丝绳副绳与张紧器前轨道贴在一起，没有磨损轨道或钢丝绳，但平板车放在此处时，平板车轮轴与钢丝绳副绳卡；无极绳绞车钢丝绳主绳通过压绳轮后穿过转盘，压绳轮损坏，且压绳轮与轨道焊接在一起。压绳轮处通过地锚固定一个分绳轮，主绳在分绳轮内，副绳已从分绳轮内跳出。起不到分绳效果。

（4）16122回风巷无极绳绞车安装时，张紧器中心线跟卷筒中心线不在同一直线上，钢丝绳在出绳轮处憋劲，出绳轮不转。

（5）16122回风巷车场处，原机芯道岔在1120米处。因此处为斜坡，运送支架时支架进副道坡度太大，经常掉道，存在安全隐患。

（6）16122回风巷、16122-1轨道上山、16122-1回风巷巷道浮煤太多，多组地滚、托绳轮被煤塞住，不转圈。

（7）16122-1回风巷多处顶板淋水，造成巷道积水，枕木长时间浸泡后底下松软。两股轨道不水平。

3 优化改造方案及内容

3.1清理运输路线巷道浮煤，确保每一处钢丝绳都不蹭煤。

3.2按标准调整沿途运输路线轨道质量。

（1）6#集中回风上山、16122-1轨道上山两条巷道按照每6米一组地滚进行加装，要求每一组地滚底下都要掏空，每一组地滚都要转动灵活。

（2）对16122-1轨道上山按照每5米一根加装铁枕木。对上转盘变坡点轨道进行预制。

（3）更换16122回风巷900-950米段压变形的轨道。更换巷道被压坏的水泥枕木。

（4）用起道器调整轨道水平，使两股轨道水平误差在允许范围内，对轨道底下垫道渣。

3.3保证两巷无极绳绞车每一处钢丝绳都不被磨损、不憋劲

（1）更换16122回风巷拐弯处磨损严重的弯道护轨轮组，对安装不合适的重新进行调整安装。

（2）将两巷无极绳绞车钢丝绳张紧后，根据现场巷道起伏情况，加装拖绳轮、压绳轮，使沿途主副钢丝绳不受任何障碍物磨损。

（3）对磨无极绳绞车副绳的木枕木用锯弓进行处理。

（4）在每一处转盘跟轨道连接处，将原来的水泥枕木或木枕木去掉，安装自己加工的带凹槽的铁枕木，每处安装3组，然后用沙子水泥进行预制，保证了接头处轨道的强度，也使钢丝绳不再磨枕木。

（5）调整16122回风巷无极绳绞车、张紧器的出绳轮，调到最大限度不能再调时，采用氧气割出绳轮螺栓孔，直到调到最佳位置再进行固定。

（6）在转盘与五轮张紧器之间使用预埋浇灌固定一组分绳轮，一组压绳轮，要求分绳轮轮槽水平位置在转盘底盘与上盘中间位置；分绳轮、压绳轮采用基础浇灌预埋，预埋件选用11#工字钢加工，基础预埋架尺寸：长1000mm×宽800mm×高1000mm，基础尺寸：长1200mm×宽1000mm×高1200mm，预埋基础前边距转盘道头50cm,预埋件四角各打一根1.2米长的地锚。分绳轮、压绳轮采用螺栓固定在预埋架工字钢上。

3.4将16122回风巷道岔移到平坡位置。

对16122回风巷1120到1150米段按3‰的坡度进行卧底，卧底的煤临时用编织袋装好存放在下帮的材料硐室内。卧完底后将道岔往工作面方向移15米，使机芯道岔位于平坡段。

3.5采用风筒布将16122回风巷、16122-1回风巷顶板淋水引到下帮水沟，保证巷道没有淋水，在16122-1回风巷最低点积水处制作临时水仓，安装小潜水泵，每班安排人及时泵水，使枕木不浸在水中。

4 现场应用效果

（1）无极绳绞车钢丝绳不打滑，运行平稳，最大电流不到60A。

（2）整个运输路线钢丝绳不被磨损。

（3）优化改造后没发生一次掉道、倒架及压断轨道事故。

（4）每天两个班可以运输安装3—4个支架。

5 结束语

通过对16122-1运输路线进行优化改造后，加快了运输安装支架的速度、提高了效率、消除了隐患、保证了安全。缓解了矿井生产接续紧张的局面。为后续16122工作面的安装做好了准备。同时对焦煤集团以后的轨道铺设、无极绳绞车的安装以及液压支架的运输积累了宝贵的经验。

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作者简介：郑伟（1981-），男，重庆人，工程师。2006年毕业于石河子大学，现在新疆焦煤集团1890煤矿从事煤矿机电技术管理工作。