摘要：桥面沥青铺装层施工的施工效果是决定沥青混凝土公路桥面使用质量的重要因素之一，其效果的好坏将直接影响到我国的公路交通事业的发展。针对这样的情况，本文将探讨在桥面沥青铺装层施工过程之中的几点主要影响因素，并根据这几点因素分析如何通过改善这些这些因素条件，优化桥面沥青铺装层施工工艺，提升桥面沥青铺装层施工效果，保证沥青混凝土桥面的高效使用。

关键词：沥青混凝土；桥面装层压实；主要因素；改进措施

中图分类号： TV331 文献标识码： A

1.桥面沥青铺装层施工工艺之中的沥青混合料温度因素及其改进

为了桥面沥青铺装层施工效果，最重要的因素就是把握好沥青混凝土桥面的施工装层压实温度。就其原因来说，沥青混凝土材料具有热塑性特点，这就导致沥青混凝土材料会跟随着温度的改变而发生改变，如果沥青混凝土桥面装层压实过程之中的沥青混合料温度达到了一定的温度范围，沥青混凝土材料就不会粘接在一起（沥青混凝土材料的粘结性能和装层压实温度呈反比，这就导致在较高的装层压实温度下，沥青混凝土材料处于低粘度状态），降低了沥青混凝土黏成一团的可能性，为后续的装层压实操作提供方便。与此同时，沥青混凝土桥面装层压实过程之中的沥青混合料温度达到一定的温度范围之后，沥青混凝土材料的裹复性能也会得到有效的提升，针对这样的情况，就很有必要在施工过程之中在一定的范围之内提升装层压实温度。高温的沥青混凝土原材料冷却下来之后，装层压实之后的沥青混凝土公路桥面相比较于传统的沥青混凝土公路的结构性能更加优越，稳定性也更高。

针对这样的情况，在进行沥青混凝土公路的装层压实工艺改进的过程之中，要注重对装层压实温度的合理控制，保证沥青混凝土公路桥面的装层压实效果：

首先，要保证进行沥青混凝土公路的装层压实操作的过程之中，温度不能低于八十五摄氏度，否则就会产生沥青湖凝土装层压实无效的结果；

其次，要求沥青混凝土装层压实施工工作人员具体的分析施工现场的实际情况，整理分析出施工现场的各种实际施工条件（这些施工条件包括有决定沥青混凝土质量的沥青标号、沥青混凝土矿粉含量、沥青混凝土各种原材料的类型，决定沥青混凝土地基强度的沥青混凝土公路的地基温度、沥青混凝土层的厚度，决定施工温度的施工现场温度和施工现场风速情况），并根据这些施工现场条件的数据进行对装层压实温度的设计；

最后，在进行沥青混凝土公路的装层压实操作过程之中，要随时对沥青混凝土的温度进行测量，并随时观察沥青混凝土原材料是否存在问题，并针对具体的问题找出可行的补救措施和方法，保证装层压实施工的有效运行。

2.桥面沥青铺装层施工工艺之中的沥青含量因素及其改进

沥青混凝土原材料之中的沥青组分的含量将直接关系到沥青混凝土材料的裹复性能，进而可以有效的决定沥青混凝土材料是否能够有效的对沥青公路之中存在的空隙进行填充，决定沥青混凝土公路的装层压实效果与装层压实程度。一般情况下，如果沥青混凝土成分之中含有的沥青的的比例过大的话，就将导致沥青混凝土公路之中的空隙部分之中含有着过多的沥青组分，与此同时，沥青组分之中含有过多的油分，这就会导致在道路交通运输的过程之中产生沥青混凝土公路桥面泛油的情况（产生这种情况的原因还和沥青混凝土材料的孔隙率、沥青混凝土材料之中的含水量、沥青混凝土的级配情况有着关系）。如果在沥青混凝土材料之中含有着成分过低的沥青原材料，沥青混凝土的裹复性能就难以得到充分发挥，就很有可能导致沥青混凝土公路的空隙难以得到有效填充，进而影响到沥青混凝土公路的装层压实效果。

针对上文之中介绍到的沥青混凝土材料之中沥青组分的含量对于沥青混凝土公路装层压实效果的影响的分析。就需要在具体的沥青混凝土公路的施工过程之中充分注意沥青混凝土公路的施工现场情况，分析出具体的沥青混凝土公路的施工方案，进而改进沥青混凝土公路的装层压实工艺：

首先，要求对沥青混凝土原材料进行成分设定，在保证沥青混凝土原材料的裹复性能的基础上，尽可能的满足沥青混凝土材料的孔隙率和稳定性要求，保证沥青混凝土原材料的沥青成分不会过高，一般情况下，沥青混凝土材料之中沥青组分的含量越高，沥青混凝土材料的颜色就会愈加黑亮；

其次，为了保证沥青混凝土材料的裹复性能和装层压实效果，必须要充分保证沥青混凝土材料之中的沥青组分达到一定的含量，保证沥青混凝土材料可以将所有的骨料全部有效的裹复在一起，充分保证沥青混凝土公路的装层压实效果。一般情况下，沥青混凝土材料的沥青组分含量越低，所呈现的颜色就会越接近浅褐色。

3.桥面沥青铺装层施工工艺之中的骨料性质因素及其改进

如果沥青混凝土原材料之中的骨料成分的尺寸越大，就证明这些骨料成分之中含有着很高的石头，这就表明所构建的沥青混凝土公路的强度和稳定性就越高。与此同时，骨料成分尺寸的增加也会增强沥青混凝土公路装层压实的难度。针对这样的情况，就需要施工团队在进行沥青混凝土材料之中的骨料的选择的过程之中，注意对骨料的尺寸和级配的设计选择。

针对上文之中对于沥青混凝土材料之中的骨料性质的介绍，可以看出，沥青混凝土材料之中的骨料成分的尺寸、形状、级配都将对沥青混凝土公路的装层压实效果和装层压实工艺造成较大影响。针对这样的情况，在进行沥青混凝土公路的骨料因素的优化设计的过程之中，要从以下方面进行改进：首先，要充分调查该沥青混凝土公路在施工完毕之后的具体的交通运输情况，确定该沥青混凝土公路要使用的骨料的具体的尺寸的大小，如果对于强度的要求较高，就要使用碎石等尺寸较大的骨料，如果对于强度的要求不是很高，可以使用砾石等尺寸比较小的骨料；其次，要充分的考虑到沥青混凝土公路的抗形变能力，在选择了骨料的尺寸之后，要充分的使用材质相对比较硬的物质，以便于保证沥青混凝土公路的抗形变能力；最后，为了保证沥青混凝土公路在保持较高的使用强度和抗形变能力的基础上，更容易实现装层压实操作，就需要在设计的过程之中充分的调查好沥青混凝土骨料的级配状况，确保沥青混凝土骨料的装层压实效果。

4.沥青混凝土桥面装层压实过程之中的装层压实工序及其改进

一般情况下，进行沥青混凝土公路桥面的装层压实工序包括有三个阶段（初压、复压、终压），这三个阶段之中以复压最为重要。其中影响初压效果的主要因素是温度，一般是在温度比较高的情况下进行的；影响复压效果的主要因素是沥青混凝土材料的密实程度；影响终压效果的主要因素是碾压的速度。

针对上半部分的介绍，在进行沥青混凝土桥面装层压实的过程之中，要从以下几个方面进行改进：首先，要保证初压在较高的温度下进行装层压实操作，并根据实际的施工条件合理的选择压路机类型；其次，要在复压的过程之中充分的保证装层压实操作之后道路没有明显的形变，充分保证沥青混凝土材料的密实程度；最后，在进行终压的过程之中要保证碾压速度不要过高，防止在桥面留下碾压痕迹。

5.结论

综上所述，为了有效的保证沥青混凝土公路桥面的装层压实效果，要从沥青混凝土公路桥面装层压实操作的各方面因素入手，充分的考察如何实现沥青混凝土公路桥面装层压实操作改进。在本文之中，从装层压实温度、沥青组分含量、骨料性质、碾压工艺谈起，具体的介绍了桥面沥青铺装层施工工艺，对公路桥梁施工行业提供一定的参考依据。

参考文献：

[1]中华人民共和国行业标准.公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052-2012) [S].北京：人民交通出版社，2013.

作者简介：

李强（1977-）男，汉族，山东淄博人，工程师，大学学历，毕业于吉林大学土木工程专业，研究方向为公路与桥梁工程。