董江

摘要：在我国交通事业高速发展的推动之下，我国的铁路大型养路机械也获得一定的发展，而在实际的工作之中，不仅仅需要大型养路机械的养护工作，还需要做好其液压系统的成本管理工作。

关键词：大型养路机械；液压系统；成本

中图分类号：F407文献标识码： A

引言

随着我国经济社会的不断发展，我国的铁路事业也加快了发展的速度，铁路运营量越来越大，这对铁路运输线路建设和改造都提出了更高的质量要求，因此以往传统的铁路养护方法已不适应现在的铁路发展需要，必须采用大型养路机械产品对铁路进行养护。目前，铁路上用到的大型养路机械产品基本上都是采用全液压式的传动系统，由于液压系统的构造比较复杂，价格较高，且其所使用的阀、泵大部分在我们国内没有产品，还得向国外进口，这样一来，就增加了养护费用。而正确使用与维护大型养路机械产品，对于保障机械系统的安全可靠性，延长液压系统的使用寿命具有重要的意义。

1、我国铁路大型养路机械发展

我国铁路已经有百余年的历史，随着铁路事业的不断进步，其养护手段也得到了飞速的发展，从最初的人力养护到小型机械化养护，再到如今的大型机械化养护。自20世纪80年代，随着铁路运输密度的不断增加，线路维护与运营的矛盾与日俱增，落后的维修手段严重制约了铁路的发展。在这种形势下，我国铁路引进了大型铁路机械化设备，从无到有，从小到大，经过这么多年的努力，已然大大提高了铁路线路养护的效率和质量，极大的缓解了施工与运行的矛盾，生产中的事故也明显的降低了。这些大型养路机械设备为铁路事业的飞速发展做出了巨大的贡献。随着铁路事业不断发展，大型养路机械设备的品种和装备也在不断的增加，装备规模的扩大，极大地提高了大型养路机械的作业能力，使其特有的作用不断得以发挥出来。随着大型养路机械的广泛使用，结束了依靠人工养护的历史，但是还需要我们不断创新，开辟大型养路机械的国产化道路。首先，通过引进、借鉴国外先进技术，开发具有自主知识产权的新产品；其次，坚持高标准、高要求、高质量，稳步提高国产率。

2、大型养路机械作业中存在的问题

我国养路机械化的发展经历了由人力作业，到小型养路机械作业再到大型养路机械作业的发展。但是随着我国现代铁路的发展，铁路运输密度加大，铁路高速重载的现状亟待更加完善的、大型的、机械化的养路作业来完善铁路养护工作。大型养路机械作业在铁路运行中，都有着无法比拟的优势，发挥着无可替代的作用，但是在现阶段大型养路机械作业还存在着诸多的问题需要解决。

2.1、大型养路机械作业专业人员缺乏

随着大型养路机械化作业的不断发展，养路机械不断增多，也要求更多的专业的机械操作人员来进行操作，但是现在由于养路工作条件艰苦，常年流动作业且杨路工作的薪资待遇不高，这造成了一些如工长、机长等专业技术人员缺乏，使得一些大型养路机械的增多和操作人员的缺乏形成了鲜明的反差。同时现在从事铁路养护工作的人员，他们专业素质偏低，对于养路技术的专业知识掌握不足，题目技术水平、操作技能和对机械的检修经验都需要大大提高。

1.2、天窗时间少且长度不足

随着我国经济的迅速发展，物流、人流的增多使得铁路运输逐渐向着高密度和高速度的方向发展，这就使得大型养路机械作业的时间收到了极大的压缩甚至一年中天窗时间仅仅120天，而且还经常由于一些政令、节假日、或其他大型施工造成停工的影响。同时天窗给点的次数和平均每个点的长度都存在着很大的不足，这造成大型养路机械作业的封锁时间不足，无法相应的完成相关作业，影响了大型养路机械作业的效率。

1.3、机械管理不到位

由于对大型养路机械的保养不到位，造成大型养路机械设备故障经常出现，出现故障以后又缺乏相应的备用配件或零件，不能及时的进行机械设备的维修，影响了施工的进度和时间。同时由于对新的机械设备引进的时间还比较短，相关的操作人员自身犹豫对机械并不熟悉无法及时检修，故障应急处理能力不足，造成大型养路机械作业效率低下。

2、降低铁路大型养路机械产品液压系统成本的措施

2.1、加快实现机电一体化的步伐

随着计算机技术与微电子技术的快速发展，当代机械工程领域逐步迈进了机电一体化时代。加快铁路大型养路机械产品机电一体化的步伐，能使其液压系统以及控制集成更加简单、灵活、可靠，从而改变以前机械产品布线繁琐、操作和监控不灵活的局面，使得液压系统与控制集成获得更好的控制效果。

2.2、尽量应用闭式系统

由于在闭式系统内进油管所在的液压泵是直接与回油管所在的执行配件连接的，这就使得系统所需液体能够在线路中不断地进行封闭的循环。加上闭式系统本身结构严谨，与外界空气等的接触面和接触机会比较少，外界的物质要渗入系统中比较困难，因此其传动频率和工作比较平稳。由于之前的开放式系统在换向过程中不可避免地会出现一些能量消耗和液压冲击，同时铁路大型养路机械产品的重量都比较大，其传送与运行速度也比较快，因此，为保障系统运行，油流量就必须很大，故采用开放式系统必然造成系统内部油箱的容量加大，从而增加了液压系统的成本，同时，在原本空间就比较小的系统内部安装大油箱也十分麻烦。而采用闭式系统，其所需的油箱容量至少可减小30％，因为油箱只要能满足内部补油泵部分所需的小流量即可，这样也降低了油的使用量，从而进一步减少了成本消耗。

2.3、开放式系统

多应用负载传感多路阀与负载敏感变量泵目前，在开放式系统工作时，多采用负载传感多路阀与负载敏感变量泵技术，其在液压系统运行中具有以下几个优势：负载传感多路阀本身自带流量调节器，从而能够降低部分功率消耗，进而减少内部系统的发热，逐步提高液压系统的工作效率。此外，由于负载传感多路阀在使用的时候，至少有2个或2个以上的构件同时进行工作，其产生的负载压力流量能随着不同的情况进行组合，从而使每一个构件所承受的负载需求得到满足，也可以使每一个构件的压力与所产生的流量相互不受影响。

3、做好铁路大型养路机械的控制控制措施

3.1、找出检修质量控制点

大型养路机械故障的现象很多，表现方式也不单一，但是其故障的发生往往是具有一定规律性的。这需要我们在检修工作中不断去总结和探索。不同类型的设备各有其特点，设备故障自然有所不同。因此，在进行检修的要分别制定检修重点的检修细则，细化检修内容。在检修过程中，要严格按照检修程序，各工序并把使其紧密连接，要严格检查重点环节及其关键部位，当出现异常后要及时做好记录，并进行复查。

3.2、实行状态检测修理

随着科学技术的不断发展，大型养路机械检测技术也在得到极大的提高，为确保设备的检修质量提供了强大的保证。检修专业人员运用各种检测仪器对设备进行检测的时候（如，运用磁粉探伤仪对制动梁和常用部件进行裂纹探伤等等），要对检测数据进行科学的分析和判断，以便及时了解设备各部位的使用状态，并根据使用情况制定出具体的监测方法，周期、部位等，以此指导检修和保养。

3.3、做好应急措施

针对大型养路机械经常出现的故障或是易受损的部件，要根据其使用周期以及实时磨损的实际情况，随时预备好备件，以便出现故障后及时更换补充。如果是预料之外的故障又无法现场处理的，一定要应急预案，以保证行车安全。

4、结语

综上所述，随着我国经济社会的发展，我国的铁路事业发展速度也在不断加快，这对铁路线路的养护建设施工提出了更高的要求，对铁路大型养路机械产品的要求也逐步提升。在现今的市场经济体制中，竞争的激烈性使得铁路大型养路机械产品要在保证质量的前提下降低液压系统的成本，从而在市场上占有一席之地，这就要求在铁路大型养路机械产品液压系统的设计与制造方面要跟得上现今的科技发展步伐，尽量提高液压系统的运作性能，简化其连接管路系统，从而尽可能地降低成本，为铁路事业迈向新的台阶奠定物质基础。

参考文献

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