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刍议当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题

2014-12-25曹盼来

城市建设理论研究 2014年37期
关键词:铁路隧道解决措施施工技术

曹盼来

摘要:在进行铁路隧道施工的过程中,其施工技术决定了整个工程的施工质量,本文主要分析了目前铁路隧道施工中的技术问题,并总结了其解决措施,为隧道的顺利施工提供帮助。

关键词:铁路隧道;施工技术;解决措施

中图分类号:X731文献标识码: A

引言

近年来,我国的社会经济水平有了一定的上升,铁路工程建设的发展也有了很大的空间,然而,作为铁路工程建设中的一项重要的组成部分,铁路隧道施工技术受到了广泛的关注,且我国铁路隧道长度与数量在世界范围内处于领先的水平。

1、铁路隧道施工中的常见问题

1.1隧道渗漏水问题

渗漏水是铁路隧道施工中常见的问题之一,隧道渗漏水会加快衬砌混凝土的碳化,影响到隧道结构的牢固性,缩短隧道的使用年限。渗漏水严重的影响到隧道的使用质量,不仅威胁到行车的安全,并且增加了经济损失。隧道渗漏的原因主要有以下几个方面:(1)防水材料不合格;(2)排水处理不当(3)基岩和围岩基面不平整;(4)防水板铺设不够规范;(5)没有对变形缝和施工缝做仔细的处理,使缝隙出现渗漏;(6)隧道的基线没有得到妥善处理,留下渗水隐患。

1.2衬砌开裂破损

隧道衬砌是隧道的主要结构,也是承受荷载的主要部分,还要承受来自底层的压力。衬砌开裂破损的主要危害如下:(1)降低了衬砌结构的受力能力,容易出现变形;(2)在外力的作用下,衬砌会出现变形以及轻微的塌陷,减少了隧道的净空空间,使衬砌结构向隧道内倾斜,影响车辆通行;(3)拱形衬砌可能会出现掉块现象,影响火车通行;(4)由于衬砌破损,导致裂缝漏水,腐蚀隧道内设施。

1.3隧道结构被腐蚀

隧道结构被腐蚀的原因主要有四个方面:(1)存在一些腐蚀介质;(2)存在比较容易腐蚀的物质;(3)土质中含有大量地下水并且具有流动性;(4)结构的缝隙没有处理好。

1.4隧道中有瓦斯或者其他可燃性气体

由于隧道施工的特殊性,需要在地下作业,所以施工环境极其恶劣,对施工技术的要求较高。在隧道施工中,如果施工沿线有煤矿的情况下,在地层中极有可能存在瓦斯和其他可燃性气体。在气体与土壤分离的状态下,不仅对施工人员的身体有巨大的伤害,在遇到明火的情况下,极易发生爆炸,后果十分严重。

2、铁路隧道施工存在的技术问题分析

2.1爆破技术的落后

隧道施工工程的核心是隧道的开挖技术,也成为行业内研究的重点。而开挖技术的主要研究对象是控制爆破以及机械的开挖技术。目前隧道的开挖技术已经由分步开挖发展为全断面的开挖技术,这样可以使机械设备技术得到充分的利用,并使开挖环节的安全性和效率得到提升,并使人力劳作工作量降低。而开挖技术的代表分别为围岩加固的全断面类开挖及精细爆破开挖技术。而开挖围岩隧道工程的问题主要是可控制爆破欠缺,破碎围岩下光面爆破差以及分步开挖技术有违隧道安全施工的规定。而光面爆破会直接影响到隧道开挖的安全性以及会造成超挖的现象。而超挖明显会使工程的成本增加,同时也会引发安全事故的发生。因此,精细的爆破技术的研究,对于隧道工程的安全施工和控制成本都很重要。

2.2铁路隧道施工工程中仰拱工序的控制性差

隧道的仰拱工序是支护与衬砌之间的衔接,对于隧道施工工程的安全质量和工序间的安全步距至关重要。目前的隧道施工工程,在其开挖的进度正常时,特别是围岩高于三级,提高仰拱施工工程的一般采取的方法是工作面的多开以及仰拱其施工长度。这也都是由于没有配套的机械设备以及更好的施工技术。但是都存在有工序之间的干扰过大、隧道内施工组织的困难、可循环的时间过长等问题,并且工程成本会因此增高。仰拱工序的进度及质量都得不到保证,使后续的防水系统以及衬砌工序的进度和质量受到影响,其安全步距并不可以满足隧道工程安全相关规定,所以隧道工程中的仰拱工序应得到很好的控制。

2.3铁路隧道施工工程中沟槽技术复杂

隧道沟槽内混凝土可施工的断面面积小,但需施工单位的体积较大,轮廓的线条较多,因此施工起来比较困难。可是,作为隧道工程中的形象代表是水沟内电缆槽的施工工程。它也是作为电力设施、通讯设施及信号设施等运营类设施的载体而存在,这个工程的表观及实际质量会直接的影响到整个隧道工程的形象和使用。目前隧道工程内沟槽的施工技术仍然受到了重主体而轻附属的影响,并没有配套的机械设备。而采用的仍是小块组合的钢模进行分段施工技术,这种技术工序繁多、施工的效率低下、整体性较差、须加固的支撑多、对技术人员要求较高以及循环的时间过长等存在的问题。这些都会导致施工工程的成本加大,工程的实际质量以及表观形象都很难达到预期的效果。

2.4铁路隧道施工工程中通风工作困难

我国的隧道工程主要是以无轨运输以及钻爆技术为主,而通风防尘的技术则直接影响到人的生命安全,也是隧道施工安全水平的最主要标志,同时也作为隧道施工的方案筛选的主要因素之一。目前,压人式射流风机和巷道式轴流风机以及两者的搭配技术和产品的应用都已经比较的成熟。但是,隧道施工中爆破掉的飞石以及支护台架偏走等因素使通风管道并不可以直达掌子面,再加上通风管道内长距离的漏风,使作业现场的新鲜空气缺少,隧道内的空气质量绝大部分都没有达到标准,严重的威胁到了工作人员的生命健康。据相关调查显示,我国内隧道工程施工作业人员,患有尘肺病的总比例达到了3.4%,又仅比煤矿企业相差了0.3个百分点。

3、铁路隧道施工技术控制措施

3.1积极引进国外先进的爆破精确性控制技术和隧道开挖技术

我们要将国内已有的先进爆破技术和国外先进技术相结合,整合出符合我国岩石特性的爆破精确性控制技术和挖掘技术。这样才能够提高岩石的稳定性和安全性,并且施工的精准性和速度也会大大提高,在进行爆破的时候就不会出现爆破范围超出预计的现象,有利于后期铁路隧道建设工程的实施。

3.2不断改进和完善开挖技术

国家政府和地方政府 应当大力支持铁路隧道科技研发部门的研究工作,不断创新隧道开挖技术,积极研究新型、高效的隧道开挖技术。 我们应当致力于研究出能够适用于全断面和台阶法的开挖技术, 然后能够有完善的支架实现台阶之间的连接,有效地解决Ⅳ、Ⅴ级石质围岩隧道挖掘过程中存在的问题,提高铁路隧道的安全性。

3.3积极改进机制砂喷混凝土湿喷工艺技术和机制砂制造技术

机制砂喷混凝土湿喷工艺技术是隧道加固的重要前提,同时也是铁路隧道能够正常运行的重要保证。特别是机制砂制造技术,当前我国制造的机制砂成本高,其效能却远远低于自然砂,因此必须改进这方面的技术,既要提高铁路隧道的施工速度,又要保证铁路隧道的安全性和可行性。

3.4研发隧道沟槽施工配套设备和工艺技术 ,最大化发挥通风设备和空气净化设备的功效。铁路隧道运行需要通信设备和电气设备的支持,因此就必须研发隧道沟槽施工配套设备和工艺技术,以此来提高铁路隧道的经济效益和社会效益,降低施工成本,缩短施工工期。不仅如此,还要提高空气净化设备和通风设备的效能,提高空气质量,将我国的铁路隧道技术推到一个新的阶段。

结束语

铁路隧道的施工对于我国的铁路建设以及经济的发展有着一定的影响,但由于隧道施工技术的难度性较大,使我国的隧道施工企业面临着很大的挑战,因此,在进行铁路隧道施工时,要不断的积累经验,不断的创新施工技术,从而确保铁路隧道工程的顺利实施,为铁路事业的发展创造有利的条件。

参考文献

[1]马辉,刘仁智,陈寿根,高明忠.当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题[J].现代隧道技术,2011,05:1-6.

[2]张培磊.铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题探讨[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2014,01:118-119.

[3]陈添平.目前铁路隧道施工中亟待解决的若干技术问题研究[J].科技资讯,2013,24:41.

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