李顺

摘 要：在日常道路施工中，总是会或多或少的遇到粉性土，在施工中，如控制措施不到位，容易造成表层轮迹过大、松散；碾压不成型、压实度达不到设计要求；碾压成型段落表面破坏严重；雨季边坡与路基被冲刷造成路基不稳定等质量问题，影响道路的使用性能和使用寿命。文章主要讨论粉性土的特点及处置方法，为道路施工工程应用提出一定的建议。

关键词：粉性土；处置道路施工；措施

1 土的物理性质指标分析与灰土配合比设计优化

1.1 土的物理性质指标分析

施工前必须按照《公路土工试验规程》要求进行土工试验，测定土的强度（CBR值）、分析土性、采用重型击实标准测定土的最佳含水量和最大干密度。

1.2 低液限粉土工程特性及不易压实原因分析

（1）由于粉土中粘粒含量约占粉土总颗粒的8%左右，粉粒含量约占粉土总颗粒含量的79%，砂粒含量约占粉土总颗粒的4%，其中小于0.005mm颗粒含量约占粉土总颗粒的8%，粉粒和砂粒间的空隙没有细小粘粒来填充，土体虽然经过碾压但整体性较差，很难达到较高的密实度。（2）低液限粉土的干密度对水的敏感性较高。既不同于粘性土，也不同于砂性土，在最佳含水量的时候压实质量可以达到最好的效果。（3）低液限粉土的毛细孔比较发达，容易吸水也易蒸发失水。这种特性造成施工过程中的含水量控制比较困难，因而导致压实质量控制比较难。

2 原材料的质量控制与机械设备的投入保障

2.1 原材料

（1）石灰：技术指标的要求符合Ⅲ级以上标准，存放时注意防潮。……