陈丰菊，张克利

(1.贵州科建检测有限公司，贵州贵阳550006;2.贵州中建建筑科研设计院有限公司，贵州贵阳550006)

随着经济建设的快速发展，高速公路、房屋建设进入高峰期。桩基础在桥梁建设，以及房屋建设中发挥着非常重要的作用。在高速建设发展的过程中，桩基存在的问题日益显露，桩基检测手段不断发展、更新。在桩基检测技术中，桩身完整性及承载力的检测手段已经比较成熟，如低应变、高应变、超声波、桩基静载荷试验。而针对桩端与岩土层的接触性状的检测技术手段尚未统一。

但目前用低应变法对端承桩的检测，还是局限于桩身完整性的检测，对桩端持力层性质的分析很少［1］。当桩底沉渣过厚，即桩端接触性状不良，沉降控制将使端阻力难以发挥，此时根据设计方法确定的承载力是不安全的，就沉渣对嵌岩桩承载力的影响的问题，已有学者进行了相关的研究［2－5］。尤其是端承桩、嵌岩桩的桩端岩土层的接触性状检测

显得尤为重要。不同的检测手段有着不同的优势、劣势。笔者根据历年的检测经验，对现实检测中应用较多的几种检测技术和手段进行对比分析。

1 桩端岩土性状主要检测技术手段

目前主要存在的检测手段大致分为两类，一是无损检测;二是破损检测。

无损检测主要以低应变为主。

破损检测主要包括基桩载荷试验、钻芯法，另外与钻芯法相结合使用的方法，如钻芯－监测法、钻芯－孔内成像法。

2 不同检测技术在工程中的应用

2.1 无损检测技术

无损检测技术应用较为广泛，操作简便，检测速度快，费用较低，适用于大面积普查，备受欢迎。……