电容器储存能量对安全气囊的影响

通过自动碰撞发生器模拟各种碰撞事故，介绍电解质电容器储存能量对安全气囊控制单元（ACU）的影响。

ACU能够感知车辆不同方向的加速度，可通过许多内部和外部的传感器获得其它数据，如安全带是否扣上、乘客在座位上的位置、座椅位置以及车上乘客的质量。ACU将这些数据经过运算，针对不同种类碰撞（高速和低速正碰、侧碰、追尾等）进行被动安全的防护。

自动碰撞发生器能够产生加速度信号，模拟各种碰撞事故，ACU根据碰撞类型启动相应的算法将传感器得到的数据进行计算，得出汽车碰撞时的一些主要参数，如碰撞时的速度、方向、作用力，结合乘员在座椅上的位置及质量等信息，判断是否激活充气元件中的电爆管电路，并决定引爆的准确时刻。

在自主操作时间（即汽车电池电量太低，不能维持ACU工作时），电容器能量储存缓冲功能可使ACU激活气囊。能量储存器由一个或多个电解电容器组成，为使ACU正常工作，缓冲区的电容值要保证在400μF，在自主操作时间的最后阶段，能量储存电容器的电压为26.72V,当电压低于12V阈值时，安全气囊控制系统停止工作。安全气囊控制单元还可以通过测量电容器不同时刻的电压，与存储单元中相同时刻的标准电容值进行对比，检测电容器储存的能量损失情况。

Silviu Gavrila et al.2012 IEEE 10th International Symposium on Electronics and Telecommunications (ISETC),Rumania-Nov 15-16，2012.

编译：周冲