城市车辆网络单播路由协议：审查、分类和开放问题研究

对城市车辆网络单播协议进行综述。认定两种主要类别的路由方法，评估了一个城市场景及其在有效协议通信中的限制。基于路由方法和相应的原始功能，提出一个主题分类方法。单播协议审查显示出路由协议的隐含影响，路由协议之后有路由方法的操作对比。定性协议是通过定义不同的指标后进行比较的结果，包括范围和准确性、路线指标稳定性、实现成本、运输效率以及计算策略。通过识别常用的评价指标和相应的目标对比协议，给出协议的竞争力评价，指出需要进一步研究的开放问题和挑战。

一种广泛的单播通信协议研究与特定的路由方法可以为城市VANETs无安全应用程序提供足够的潜在解决方案。然而,对路由方法进行研究必须了解单播协议在城市场景的适用性。根据研究得出结论：单播路径选择的准确性取决于调查的原始功能、推理逻辑和恢复策略。探索范围和探测参数的瞬时推理产生最精确的单播路径，但由于不断的流动和动态拓扑，导致其遭受频繁的调查和评估。在随后的通信操作中作为中继选择，大部分网络层协议使用信标消息作为一跳的中继。相反,使用数据链路层信息的轻量级技术,如RTS/CTS，更适合减少中继选择成本。此外，发现信标优化对相邻层在单播协议中产生影响，而竞争绩效评估和夹层通信标准缺乏调查。

刊名：Journal of Zhejiang University-SCIENCE C (Computers& Electronics)（英）

刊期：2014年第15期

作者：Syed Adeel Ali SHAH et al

编译：吴玉杰