新一代车载有线网络

越来越多的驾驶辅助和信息娱乐设备成为新车的标配。基于目前各大车辆生产制造商使用的网络标准，如MOST（多媒体定向系统传输）、CAN（控制器局域网）和LVDS（低压差分信令）等，本文对车辆网络标准进行了综述。由于各网络标准的成本不同，汽车行业制造商偏向于使用802.3以太网作为车载设备的通信协议。车载摄像头、辅助驾驶员驾驶。多摄像头系统的高带宽需求加速了车辆网络架构的整合统一。介绍了目前车辆网络架构的研究内容以及未来的发展趋势。

车载网络联盟组织（如AVnu和OPENSIG）研究发现，以太网将成为最具潜力的下一代车辆网络标准。大规模地采用以太网的益处是拓宽了应用范围，改善了带宽，节约了成本，提高了实施的灵活性。由于以太网是一种使用广泛、被认可的IEEE标准，汽车工业将受益于其持续发展和改善提升。

然而，在车载环境中，以太网的使用也面临诸多挑战，其中最重要的一点是交通控制时间敏感特性。基于此，必须在802.3以太网的顶部添加额外的队列、定时和调度技术。以前这方面的工作是基于802.1Q优先级标记和流量整形算法，提供跨以太网低延迟均值，以满足车载设备要求。

目前很多研究工作集中在提供更复杂问题的解决方案，例如音频视频桥接（AVB）和TT以太网。IEEE标准化组织和AVnu联盟组织都预测以太网AVB将成为汽车领域的主导技术。

ShaneTuohyet al.IEEE Intelligent Vehicles Symposium，Gold Coast,Australia June 23-June26,2013.

编译：张振伟