房敏，吴小雄

中硅钼球墨铸铁具有良好的高温力学性能、高温稳定性能和抗氧化性能，因而被广泛地用于发动机排气歧管的制造，已成为国际上排气歧管的首选材料。

我公司长期为国外某大型发动机企业提供中硅钼耐热球墨铸铁排气歧管，在多年的生产实践中得出：通过严格的炉料选择，合理的成分控制，选择合适的球化剂、孕育剂，以及球化处理和孕育处理工艺，可以确保排气歧管本体材质合格，不出现显微缩松等缺陷。

1.材料技术要求

（1）化学成分 客户要求的化学成分如下：wC＝3.00%～3.35%，wSi＝3.80%～4.20%，wMn≤0.40%，wS≤0.020%，wP≤0.04%，wMo＝0.60%～0.80%，wMg＝0.028%～0.060%。

（2）金相组织及力学性能 本体金相组织：球化率≥85%，基体组织中珠光体≤10%，碳化物≤3%。要求本体力学性能：抗拉强度≥450MPa，屈服强度≥310MPa，断后伸长率≥8%，硬度179～241HBW。

2.遇到的难点

在实际开发初期以及前期试制生产中，发现中硅钼球墨铸铁会出现以下问题。

（1）中硅钼球墨铸铁由于硅量较高且含有一定的钼，因此流动性差，铸件的冷隔、缩松、缩孔缺陷倾向较大，尤其是显微枝晶缩松特别突出。

（2）由于硅钼球墨铸铁主要在高温下使用，对热稳定性要求很高，为避免因发生相变而影响材料的力学性能和产品的几何尺寸，要求基体为铁素体组织，珠光体和碳化物不能超过规定的最大值。

（3）金相组织中会出现碎块状石墨，实际生产中当熔炼工艺不合理时，壁厚大于30mm的心部很容易出现碎块状石墨，导致本体球化率达不到85%以上，且会严重降低断后伸长率。

（4）中硅钼球墨铸铁中，钼是强烈促进碳化物形成的元素。……