张世强

摘 要：以S105省道拓宽改造工程新建段的填石路基为例，对填石路基的施工工艺和方法作了全面介绍。阐述了填石路基的施工工艺要求，指出了路基施工中的常见问题，并有针对性地提出了相应的处理方法。

关键词：填石路堤；填筑质量；施工工艺；公路施工

1 工程概况

S105省道陈家门-东武立交段自2006年5月份开工，2007年年底竣工。起讫桩号为K0+000-K4+200，其中断链K3+738.889-K3+845.256，短链长度106.367m，路线全长4.094m。公路等级为平原微丘一级公路，设计行车速度100km/h。路基宽度为26m。其中0K+400-3K+640为新建段，主体穿越五洲山段，填挖方量大且多为深挖高填。

五洲山段的山体多为石质挖方，弱风化岩石多强风化岩石少，因此高填方路堤路床底以下利用爆破开挖的石渣回填，既能保证高填方路堤的填筑质量，又节约了工程造价，贯彻了因地制宜、就地取材、方便施工的原则。

2 路基的设计与要求

2.1 土石混合料

土石混合料的土石重量比例为20：80，碎石的含量不小于80%，所含石料强度大于20MPa时，最大粒径不超过层厚的2/3，超过的石料人工清除；当所含石料为软质石（强度小于15MPa）时，石料最大粒径不超过压实厚度，超过的要打碎。

2.2 填石路基

膨胀性岩石、易溶性岩石、盐化岩石等均不得用于路堤的填筑，回填料岩性主要是大理岩、变质砂板岩，内摩擦角大，密度较高，压实性、稳定性均好，是理想的填筑材料。

3 施工工艺与方法

3.1 土石混合料

3.1.1 摊铺。分层填筑，分层压实，每层的松铺厚度为35cm，对应压实厚度为30cm。

采用挖掘机加自卸汽车装运，运到填筑地段用推土机推平，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，每侧填料铺设的宽度要超过填层设计宽度50cm。……