基于智能充电和频率调节的插电式电动汽车充电策略

提出了纯电动汽车聚合器智能充电和频率调节的一种策略。首先，介绍提前一天充电调度不仅可以降低成本，避免网络过载，并且可以提供灵活的管理机制。其次，为响应AGC（自动增益控制）信号，介绍了一种分散实时调度。这种分散的控制方法是基于信号传输的车辆充电设定值变化，并取决于响应所需电量的能力以及编码信号中的一个给定概率。研究结果表明，填谷式充电策略与所提供的调控目标之间可以进行权衡。由于填谷式电池在清晨接近上限，从而也降低了其调节的能力，这种权衡就是基于这种原理。

预先充电管理策略提供的充电模式可以有效降低系统成本，在管理机制上，考虑了能源与电力之间的有效收益。此外，还描述和模拟了AGC信号的一种分散实时调度，为插电式电动汽车提供高精度的调控能力。然而，每辆车的利润不足以让所有车辆驾驶员参与。未来的研究工作将集中在不确定性驾驶模式的影响上，以及提前一天的调度和实时操作上。此外，还应进行更详细的成本/效益分析。

MarinaGonzálezVayáet al.2013 IEEE.

编译：朱延蕾