基于缸体振动信号的燃油喷射过程优化研究

目前，汽车尾气排放法规不断加强，噪声、振动方面的要求也越来越高，使得人们对新型燃烧技术与混合燃料在减少颗粒物与NOx排放方面潜力的研究更为深入，目前研究的重点是利用麦克风、加速度传感器等实现对燃烧过程的非侵入式监测与分析。应用这些传感器信号，可以优化发动机平稳运转与加减速情况下的燃油喷射策略，包括燃油喷射次数、喷射量和喷射时间。

在先前的研究中，利用振动传感器获取柴油机缸体振动信号，根据柴油机缸体振动信号对传统柴油燃料燃烧过程中缸内压力的变化规律进行了分析。本文则对在小排量双缸共轨柴油机中不同生物柴油混合燃料（B10、B20、B40）的燃烧过程进行试验分析，目的是利用振动信号反馈校正喷射参数的设定，以实现控制单元的实时管理。通过振动信号可以确定发动机曲柄相位角，估算燃烧过程中缸内压力的最大值，从而为喷射参数的设定提供依据。本研究通过一系列试验，证明这种非侵入式测试分析技术能够适用于实际的柴油机，通过控制单元，可以优化燃油喷射过程，从而提高发动机性能，降低污染物排放，同时改善发动机振动与噪声。

GiancarloChiattietal. SAE 2013-01-1902.

编译：张林林