汽车电子部件电磁兼容性的优化

先进的电子控制系统设计必须考虑电磁波影响汽车安全的相关问题。提出了近似基本测试条件下三维辐射仿真过程模块级电磁兼容性（EMC）优化技术，以消除不必要的电磁波噪声。

EMC特性的PCB水平是以泊车引导系统为噪声源分析。研究了EMC分析方法的屏蔽效应，远场和近场的结果，使用模块级的预测方法。为了分析PCS模块的电磁兼容性能，需要准确测量从PCB发射噪声的数据。其仿真需要考虑屏蔽和壳体条件，如果模型中有电缆，则需要更精确的结果。

一般情况下，例如电子元器件高频率操作系统的设计应小谨慎，因为场结构不同和频率范围变化导致场效应不同，解决系统噪声和分析车内噪声机制是重要的。分析场效应和屏蔽罩，完成模块级仿真。如果将这样的EMC性能预测技术扩大到模块级的高级阶段，则将能够通过这种先进的预测分析手段设计更稳定的系统，缩短开发周期，减少生产时间和开发成本。

Tae-HoKimetal. ElectricalMachinesand Systems(ICEMS),2013 International Conference on.

编译：周建鹏