车辆自组织网络

硬件、软件和通信技术的发展使得适用于不同应用环境的各种类型网络得以实现，其中最受关注的一种就是车辆自组织网络。该网络近些年成为研究、标准化和开发的重点，其对于提高车辆和道路的安全性、便利性、乘坐舒适性和交通效率有着极大的潜力。大量的车辆自组织网络的研究工作着眼于一些特殊领域，如路由算法、广播、服务质量（QOS），以及网络安全。介绍了目前主流的路由算法，如基于位置的路由算法、先应式路由算法和反应式路由算法等。介绍了车辆自组织网络的无线接入标准，目前无线接入标准主要有专用距离通信（DSRC）和IEEE 1609标准。描述了近些年在美国、欧洲各国和日本的车联网尝试以及应用布置。目前，欧洲各国在一些客车上已经安装了供娱乐以及提供路况信息的车联网系统，美国和日本也在由政府逐步强制性推进车联网系统普及。介绍了一些可供研发者验证系统的仿真器，大多数车联网仿真分为网络仿真器和车辆移动仿真器两个部分。网络仿真器包括opnet、ns2等，车辆移动仿真器主要包括sumo等。总结了两种仿真器的优缺点。指出了车联网研究所面临的挑战，主要体现在可扩展性、可靠性、鲁棒性和安全性上，这些问题影响着车联网应用的普及。

刊名：Telecommun Syst（英）

刊期：2012年第10期

作者：Sherali Zeadally et al

编译：王也