自适应巡航系统和碰撞预警系统对车辆的影响研究

智能交通系统的引入有效地改善了汽车驾驶的舒适性和安全性。作为智能交通系统技术的具体应用，自适应巡航系统和碰撞预警系统也成为了车辆性能评价的方向。

通过场地试验的方法，将自适应巡航系统和碰撞预警系统对汽车性能、驾驶员行为、行驶安全性等方面的影响进行了考察。试验利用100辆来自福特的乘用车。这些车都配备有自适应巡航系统和碰撞预警系统，并且还有数据采集系统，以记录车辆的位置及各种行驶参数；试验为期12个月。

试验过程采用对比的方式。前3个月是闭系统测试阶段，该阶段车辆的自适应巡航系统和碰撞预警系统都处于关闭状态，该试验阶段的试验数据记录用作以后的对比处理；后9个月是开系统测试阶段，该阶段车辆的自适应巡航系统和碰撞预警系统均处于工作状态。通过对这100辆车为期12个月的对比测试后，经数据采集和处理分析，得到了如下的结果。

在汽车性能方面，装配有以上两种系统的车辆，其燃油消耗约可降低4.9%；行驶平均车速约提高0.96%。在汽车安全性方面，装配该两种系统的车辆，车头时距平均增加了12.5%，小于0.5s的车头时距减小了近83%，事故率减小了72%，紧急制动情况减少了40%；在系统使用上，将第1个月和第12个月进行对比后发现，两系统的工作时间大约占总行驶时间的35%，每小时使用频率提高了近30%左右。以上结果均表明，自适应巡航系统和碰撞预警系统的应用对于改善汽车的性能、提高驾驶安全性具有积极的作用。……