孙巍 张博 郭鹏星

(渤海大学工学院,辽宁锦州 121000)

基于Ansys-CFX的飞机机翼瞬态流场分析

孙巍 张博 郭鹏星

(渤海大学工学院,辽宁锦州 121000)

机翼是飞机飞行必不可少的组成部分,了解其在飞行过程中周围流场的状态对设计者在设计机翼结构时起到非常关键的作用。利用ANSYS-CFX软件建立飞机机翼有限元模型,通过建模和设置边界条件分别对机翼低音速,超音速和临界音速三个约束条件下机翼的状态进行分析,得到相应的数据及云图。分析结果得出在飞机飞行过程中,机翼周围的流速与压力大小成反比,并且机翼最前端所受的压力最大,同时由压力云图可以得出,飞机在接近音速条件下其周围所受的压力最大,在飞机突破音障之后,机翼周围的压力反而减小。同时由仿真结果得到一些重要数据,为高空飞行时机翼的设计和改进提供了数据依据。

机翼设计 绕流 音障

这些年来，世界各国越来越重视高空长时间飞行的飞机设计与优化。根据长时间飞行飞机的时间性能的要求，对飞机各部件的要求也越来越严格。机翼是飞机的重要组成部件之一。它的最主要的作用是飞行过程中提供起飞所需要的升力，同时使飞机具有操作性和横侧的稳定性[1]。因此，机翼结构力学稳定性对保证整个飞机在飞行过程中的安全起着非常重要的作用[2][3]。目前很多文献研究非对称翼，对非对称翼简单来说上表面比较凸，因此流过机翼上表面的流速较快；……