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军用飞机地面保障设备通用化的技术研究

2014-12-11施惠娟

中国科技纵横 2014年20期
关键词:军用飞机专用设备测试

施惠娟

(中航飞机研发中心四性与综合保障设计研究所,陕西汉中 723000)

军用飞机地面保障设备通用化的技术研究

施惠娟

(中航飞机研发中心四性与综合保障设计研究所,陕西汉中 723000)

随着军事航空事业的快速发展,军用飞机地面保障设备过于落后很难跟上军用飞机快速生产的需要。过去的军用飞机地面保障设备都是采用一对一的形式,这种主要针对单一型号产品而生产的专用设备存在着开放性不足、诊断故障的准确性低、购置设备的效费比低等诸多的缺陷与不足。为了适应军事航空事业的迅猛发展,生产通用化军用飞机地面保障设备势在必行。

军用飞机 地面保障设备 通用化

随着军事航空事业的快速发展,军用航空机载产品也不断的进行更新、改型和升级,相应军用飞机地面保障设备的升级、配置使用与开发都会受资金、产品生产寿命和周期等诸多方面的影响,将会越来越很难满足使用单位与军用飞机生产的需要。军用飞机地面保障设备配置落后,很难满足军用航空机载产品的更新和改型的快速发展,从而大大的影响了产品的质量和工作效率。针对上面的矛盾,军用飞机地面保障设备通用化将是解决这一矛盾的最佳方法。

1 国内军用飞机地面保障设备的现状

军用飞机地面保障设备是军用航空产品中耗资最多、调试最复杂、应用面最广、生产量最大的一种产品,其技术水平的高低、生产质量的好坏都直接影响着我国军用飞机系统全寿命过程。当前,我国军用飞机地面保障设备都还采用着一对一的传统专用设备,这种设备存在着开放性不足、诊断故障的准确性差、购置效费比低等诸多缺陷与不足。如果能将这些传统落后的军用飞机地面保障设备进行有效的利用,提升它们的使用寿命、适用范围,这样将能有效的降低军用飞机地面保障设备的维护与购置费用,从而有力的保障了科研生产。

2 现有军用飞机地面保障设备的资源配置

当前,各单位都大量存放了不同产品系统、不同机型、各个时期专用的军用飞机地面保障设备,或许部分正在使用,或许部分已经闲置了很久。军用飞机所有类型的信号格式都被这些军用飞机地面保障设备内的各种信号资源所涵盖了。直到今天,我们的军用航空产品和地面保障设备之间的信号交换还是由数字量信号、模拟量信号、离散信号等组成。随着军用飞机系统之间数字化的提高和信息量的增大,数据量增大、发展快的是数字量信号,它的主要格式是1553B、ARINC429、RS-422/485等。

一般军用飞机地面保障设备都是由软件和硬件这两大部分组成。其软件部分包含了I/O软件、操作系统、测试软件等。硬件部分包含了工控机、测试接口、仪器资源等。军用飞机地面保障设备的仪器资源按功能进行分类,如表1所示。

表1 设备资源功能分类表

3 军用飞机地面保障设备通用化应用方法

在实际的生产过程中,军用飞机会由于使用期间改装及生产批次的差别,导致其存在不同的状态,对于不同型号飞机机载设备、不同批次、不同生产过程中的飞机,其具有不同地面保障设备需求,尤其是其中的测试设备,由于被测产品具有多样性与复杂性的特点,机载产品的输出信号具有各种不同的形式,如:温度信号、压力信号、位移信号、电信号等,在实际的测试设备设计过程中,要从每个系统以及各个部件的实际的机械电气连接要求、测试仪器需求、测量参数特征、输出信号特征、激励要求、电源要求等确定出其测试流程与实际的测试内容。

在军用飞机地面保障通用化设备的选择过程中,应该注意这样的几点问题:(1)所选的仪器应该尽量的具有一定的通用性与可扩展性,要能够保证其所产生的信号的准确性,并要能够满足实际应用中的精度要求;(2)与电缆及仪器设备的连接数量应该尽可能的少,以便于提升其可靠性性能;(3)应用于各个连接测试系统的设备,在其电缆或适配器的制作过程中,应该严格按照相关设备的实际接口来进行制作。

在现有的各种通用仪器及专用设备的基础上,将各种类型的被测产品及专用设备具有相同协议要求的相关测试端口、测量资源以及相关的信号资源组合而成新的测试系统,以便于达到完成某一种机型测试的目的,例如,某一常用的多功能显示器的测试,可以应用其同机型的平显专用测试设备、具有RS-422通信功能的相关测试设备、适配电缆、SVP-1280型通用LVDS视频信号板、通用仪器来开展显示器的相关测试工作,其设备组合原理示意图如图1所示。

在实际应用中,不改变软硬件及各种设备资源类型的前提下,对设备实施重组,就能够对具有同类型信号的不同产品实施大部分内容的测试,如:航空专用电信号的模拟与测量、状态控制指令的发送、标准数据总线的通信、数据的采集、通用信号的发生等,要想完成整个被测产品的测试流程与测试内容,就需要对相关测试设备中的一个或者是几个测量资源及信号资源实施应用软件的通用化设计或者是硬件改造。

由于在实际的测试工作中,传输数据的数量越来越大,MIL-1553B、ARINC429、RS-422总线的数量越来越大,应用原有的设备来开展硬件改造是难以满足大多数产品的测试需求的,这就需要将含有MIL-1553B、ARINC429、RS-422模块板卡的专用测试设备,应用其本身含有的模块板卡驱动程序以及操作系统,针对其中一个标准总线的数字信号,进行通用测试软件平台的编写,使其具有应用上的通用性。

4 结语

军用飞机的信号、种类众多,其对于地面保障设备的需求也存在一定的差异,在现有基础上,对其中一些专用设备的功能进行扩展,使其应用范围扩大,增加其通用化功能,就能够应用于其他型号的军用飞机中,能够有效的节省资源。

[1]刘宝霞,范斌.飞机地面保障设备的发展趋势[J].沈阳航空工业学院学报,2011(6).

[2]孙蛟,虞健飞,辛文逵.基于仿真的军用飞机保障设备利用率计算模型[J].系统仿真学报,2012(7).

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