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装船机俯仰机构计算和L架结构有限元分析

2014-12-02高崇金

机械工程师 2014年8期
关键词:皮带机有限元模型

高崇金

(珠海三一港口机械有限公司,广东珠海 519000)

0 引言

在能源、电力、冶金、港口等行业,特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中,大型港口散料装船机发挥着重要作用。本文分析的装船机是三一海洋重工1 600 t/h 移动回转式粮食装船机。该装船机为目前国内最大吨位粮食装船机。相对其他装船机,具有整机重量轻、生产率高和载荷大等特点。俯仰机构作为装船机的核心部件,安全方面尤其重要。本文通过建立装船机俯仰机构计算简图,得到俯仰钢丝绳最大拉力,又根据其载荷条件,对上部金属结构通过有限元HyperMesh 软件建立三维模型,对关键部件L 架结构进行分析。并将计算结果用于指导设计,为相关领域提供设计依据和参考。

1 装船机装卸工艺流程及金属结构组成

1.1 装卸工艺流程和主机参数

装船机装船工艺流程如下:仓储区→码头皮带机→转运站→码头皮带机→装船机尾车皮带机→中继皮带机→臂架皮带机→伸缩溜管→船舱。

表1 粮食装船机主要参数

1.2 上部金属结构组成

上部金属结构统称为回转支撑以上部分,它实现了上部回转、臂架俯仰和安全挂钩等动作。包括伸缩溜管、臂架、臂架皮带机和L 架等结构及部件,如图1。

图1 上部钢结构各部件分布图

2 力学模型建立

分析简化后的装船机模型,其中主臂和溜筒,L 架、司机室、除尘系统和机器房等之间相对位置固定,在进行运动分析时作为整体,取其质心位置进行力学分析。臂架系统各部分质心位置如图2 所示,以臂架铰点O 为坐标原点,各质心点坐标为:

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