李镇坤， 高 静

(中国人民武装警察部队水电第九支队，四川成都 611130)

1 概述

地震灾害发生后幸存者在废墟下的生存时间有多久?国际救援界公认的一个说法是72h，在此时间段内抢救的伤员存活率极高。2008年汶川地震、2013年芦山地震都发生在山区，而山区往往缺乏机场、港口，铁路较少且受地震破坏后修复时间较长，虽然可以采用空投或直升机运输，但相对于必需的庞大救援人员、物资、设备数量来说空运能力远远不能满足施救的要求。所以，在地震灾害发生后作为最重要的交通通道，公路能否尽快恢复通车直接影响到救援工作的成败。在现有技术条件下保证最短时间内抢通公路通道，已成为灾害发生后的“黄金72小时”内投入充足救援力量的关键。

2 山区公路抢修效率的提高

假设地震后某段公路损毁部分的修复工程总量不变，那么，修复施工所需时间与投入修复的施工资源成反比，因此可以得出提高公路抢修效率最有效的措施是增加抢修资源数量的投入。

2．1 地震灾害条件下山区公路损毁的特点

地震灾害发生后，公路的主要破坏形式为:

(1)高边坡的落石、山体崩塌及滑坡;

(2)路堑边坡上的支护破坏、坍塌;

(3)路堑挡土墙断裂、崩落、外倾。

其中影响通车的主要破坏形式对于整体路段来说可以认为是以点的形式存在的。所以，地震灾害时公路抢修施工中最主要的特点表现为:线性工程上存在数个独立的节点，每个节点都必须打通才能满足车辆通行。……