明宪良，陈 静，谭 华，杨海欧，林 鑫

（西北工业大学 凝固技术国家重点实验室，西安710072）

GH4169是一种沉淀强化型Fe－Ni基高温合金，具有使用温度高、可承受应力大、耐腐蚀性能好等特点，广泛应用于航空发动机、工业燃气轮机和航宇结构部件中，如整体叶盘、鼓筒轴、机匣等关键结构［1，2］。对于GH4169高温合金，传统成形方法主要有锻造，铸造和焊接。锻造GH4169合金力学性能良好，但不适于成形复杂结构零件。铸造可以实现复杂结构零件，但通常铸件的力学性能较低，而且容易形成缺陷，特别是当铸锭尺寸较大时，容易产生元素Nb的偏析，导致Laves相的析出、白斑和黑斑等严重问题［3－5］。20世纪60年代，粉末冶金工艺开始应用于航空发动机叶片、涡轮盘和其他发动机零件的制造。粉末冶金法成形的零件组织均匀，晶粒细小，但容易存在异质夹杂、热诱导孔洞和原始颗粒边界等缺陷［6，7］。20世纪90年代开始得以迅速发展的激光立体成形技术（Laser Solid Forming，LSF）为高温合金的近净热成形提供了一条新的实现途径，该技术结合了快速原型技术和激光熔覆技术的特点，以实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速和全致密近净成形为目标［8，9］。

GH4169合金的主要强化相为γ″相，在高于650℃长期使用的情况下，一方面γ″相将转化为δ相，另一方面，γ″的尺寸将变大。作为γ基体中的沉淀强化相，γ″存在一个临界尺寸，大于这个临界尺寸后γ″相与基体失去共格关系，强化作用将逐渐降低。因此，激光立体成形后主要强化相γ″相的尺寸稳定性是一个需要研究的问题。……