柯国炬，田 波，王稷良

（交通运输部公路科学研究所，北京 100088）

为改善现代混凝土的抗渗性［1］、抗冻性［2－7］和工作性［8－10］，需要掺入引气剂.JTG F30—2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》也规定滑模摊铺混凝土必须掺入引气剂.

目前中国还没有统一的引气剂评价方法和评价指标.较为普遍的引气剂检测方法是检测新拌混凝土的含气量，而新拌混凝土的含气量与硬化混凝土的抗冻融耐久性并未呈现很好的相关性［11］.因此结合引气剂的作用效果和使用目的，需要建立有效的引气剂评价方法和评价指标，来保证引气水泥混凝土结构物的质量.

引气剂用于路面水泥混凝土已成为常态，研究引气水泥稀浆性能、引气水泥砂浆性能、硬化混凝土含气量以及硬化混凝土气泡结构与混凝土的抗冻融耐久性的对应关系，建立路面混凝土引气剂的评价方法和评价指标，可以为引气剂应用于水泥混凝土路面提供很好的理论支撑和技术支持，对于提高路面水泥混凝土的施工质量至关重要.

1 试验

1.1 原材料

水泥选用金隅牌P·O 42.5普通硅酸盐水泥，其化学组成见表1；细砂为内蒙古天然河砂，细度模数2.28，表观密度2.69kg／m3，黏土含量0.7%（质量分数）；5～25mm 连续级配石灰岩碎石；引气剂（air－entraining agent，AEA）：未知组成的进口引气剂、皂苷引气剂、松香热聚物、烷基硫酸盐和脂肪醇硫酸盐等，使用前均稀释成质量分数为（3.2±0.3）%的溶液，其掺量为0.3%～0.8%（质量分数），各项技术指标见表2.

表1 水泥的化学组成Table 1 Chemical composition（by mass）of cement %

2 试验结果与讨论

2.1 水泥稀浆摇泡……

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