孟冬梅

摘要：指出了公路边坡开挖使地表植被遭到破坏，水土流失加剧，易在坡度较大或构造不良的地方造成崩塌、滑坡等，给工农业生产和人民生活带来严重危害。阐述了公路边坡几种常用的生态恢复技术及公路边坡植物的选择，探讨了通过边坡生态修复技术的应用，达到涵养水源、保持水土、净化空气和美化环境的作用。

关键词：生态恢复；高速公路；边坡

1引言

公路工程为建设类线性工程，与其他生产建设项目相比，具有战线长、跨越地貌类型多、动用土石方工程量大、沿线取、弃土场多的建设特点。公路项目原土地大部分被路堤、路堑、站场、桥梁等永久占压，原地貌的水土保持功能特别是涵养水源的功能大大下降，在公路建设的施工过程中，由于路基开挖、填筑、料场开采、平整场地等原因，大量剥离地表土体和岩石，破坏了工程建设区的原地貌、土壤和植被，使土壤抗蚀能力下降，造成土壤流失。

2公路边坡水土流失特点

公路的边坡工程水土流失具有以下特点：水土流失以线状分布为主；流失区域内受水力侵蚀与重力侵蚀共同作用；植被破坏呈线状，增加了植被恢复的难度；土石方量大，人为水土流失严重；水土流失重点在施工建设期。

2.1路堑边坡水土流失

新疆禾木景区公路在建设施工过程中，经过丘陵和山岭区地段都要开挖山体，平均挖深8m，边坡比1∶1～1∶1.25，这些区域开挖后形成裸露边坡。路堑边坡以直线削坡为主，坡面高陡，使山体抗蚀能力迅速下降，山坡失稳，易产生以坍塌、滑坡为主的重力侵蚀，在不实施水土保持措施的情况下，这部分裸露边坡将成为新的水土流失源地。

2.2路堤边坡水土流失

公路经过中山区的台地区域需要填筑路基，一般平均填高4m左右，边坡比为1∶1.5～1∶3，这些区域填土后形成裸露边坡，虽经过碾压，但由于边坡无水土保持措施防护，易受水力、风力侵蚀而产生以面蚀为主的水土流失，故该区域仍属于极易发生水土流失的区域类型。

3公路边坡生态恢复技术

3.1生态恢复设计原则

（1）对边坡的自然条件进行充分调查，在掌握地理地质条件、边坡形状、土壤特性及气候环境的基础上确定总体设计方案。

（2）遵循自然协调的原则绿化，再现自然本色。坚持生物措施恢复为主，工程措施辅助的原则。

（3）保持物种多样性，建立乔、灌、草三位一体的多层次的复杂结构，强调以灌木为主，中长期效果为主，同时兼顾前期效果。

（4）“点、线、面”有机结合，局部地段重点防护、绿化和美化，局部地段过渡处理。

（5）植物品种选择遵从互惠共生的原理，协同植物之间的关系，提高植物成活率。

3.2边坡生态恢复措施

边坡生态恢复的目标不仅是保证植物存活并正常生长，而且要发挥植物持续永久的综合生态功能，运用生态学原理在公路边坡构建一个和谐有序、稳定的植物群落。近10多年来，人们开发出了多种既能起到良好的边坡防护作用，又能改善工程环境、体现自然环境美的边坡生态恢复措施，如喷播植草、三维网喷播植草、网袋工程等。

3.2.1喷播植草护坡

适用于路基高度小于3m的土质、全风化岩质或含有少量碎砾石的土质边坡填方路段以及边坡高度小于3m，坡比不陡于1∶1.0的全土质边坡、全风化岩质或含有少量碎石、卵石的软质岩质挖方边坡。在平整后的边坡坡面上覆盖3～5cm改良客土并根据坡面干湿状况喷水湿润，采用液压喷播机将混有种植土、种子、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水等的混合草种物均匀喷洒在坡面上，厚度以不小于8cm为宜，覆盖无纺布（要求单位面积质量≥14g/m2）并及时洒水养护。

3.2.2三维网喷播植草护坡

适用于挖方边坡单级坡高大于3m小于10m，且坡比不陡于1∶0.75的稳定全土质边坡或含有少量碎、卵石的土质边坡；挖方边坡高度小于3m，且坡比不陡于1∶0.75的稳定碎石土、砾石土、全风化岩质和强风化软质岩石挖方路段以及填方边坡高度大于3m的路段。在平整后的边坡坡面上覆盖3～5cm改良客土并根据坡面干湿状况喷水湿润。沿坡面自上而下铺挂三维网，整平，用U形钉固定网垫，间距根据坡比、坡高进行调整，以确保网垫紧贴于坡面上。采用液压喷播机将混有种植土、种子、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水等的混合草种物均匀喷洒在坡面上，厚度以不小于8cm为宜，喷播完成后，可视情况撒少许土；覆盖无纺布（要求单位面积质量≥14g/m2）并及时洒水养护。

3.2.3网袋工程

这是一种将植物种子、肥料、土壤混装在纤维网或金属网袋中，然后固定在边坡表面进行绿化的方法，适合于土石边坡和稳定岩质边坡。

3.3公路边坡立地条件分析和生态恢复植物选择

3.3.1边坡立地条件分析

公路边坡分土质边坡和石质边坡。石质边坡相对来讲比较稳定，但因缺乏植物生长条件，难于自我恢复，若边坡较陡还有可能会发生滑塌。土质边坡则有很大的不稳定性，由于边坡土壤瘠薄、板结、缺乏“熟土”，植物生长比较困难，需要客土或基础工程加以辅助。

3.3.2生态恢复植物种类选择

边坡生态修复的主体是植物，植物选择得好坏，直接关系到边坡生态修复的成败与效果。由于公路边坡立地条件恶劣，应运用生态学原理构建一个和谐有序、稳定的植物群落，因此选定的植物一般应具备如下特性。

植物选择要因地制宜，以乡土植物为主，外来优良植物品种为辅，适应性强，成活率高。具有较强的抗逆性，对干旱、潮湿、瘠薄、盐碱、酸害、毒害等有较强的忍耐能力。有固氮能力，可以缓解养分的不足。以草本植物为主，乔木、灌木为辅，配置不同组合方式。能保证行车安全，并具有较强抗污染能力。与公路沿线景观相适应，应具有较好的观赏价值。

3.3.3公路边坡常用植物

禾木景区公路边坡可用的植物种类较多，主要有草本植物、灌木、藤本植物以及乔木等。草本植物因种植方法简便、费用低、早期生长快等特点，在公路边坡防护中应用较多；灌木具有良好的抗旱、保水保土、防风沙、降尘土等优点，后期防护效果明显，目前某些发达国家已开始重视灌木的护坡作用，我国也开始逐步应用灌木护坡，但要将灌木和草本植物混合配置，防护效果持久；藤本植物主要应用于坚硬岩石边坡或土石混合边坡的垂直绿化；边坡栽植乔木一般会提高坡面负载，增加土体下滑力和正滑力，造成坡面的不稳定和坡面的破坏，所以一般很少在公路边坡上种植。北方公路边坡常用植物见表1。

4结语

边坡生态恢复不仅可以涵养水源，减少水土流失，而且还可以净化空气，保护生态，美化环境，保证行车安全，具有良好的生态效益、经济效益和社会效益。随着我国越来越重视环境保护和人们生存质量意识的提高，生态恢复已成为公路边坡防护的一种趋势，但因起步较晚，在实践中还要不断探讨，以促进我国公路边坡生态恢复事业的进一步发展。

参考文献：

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