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减水剂和拌合水后加法在长距离运输混凝土中的应用

2014-11-26白文亮BAIWenliang

价值工程 2014年7期
关键词:耐久性混凝土施工

白文亮BAI Wen-liang

(中铁隧道集团有限公司工程试验中心,洛阳 471009)

(Engineering Test Center of China Railway Tunnel Co.,Ltd.,Luoyang 471009,China)

0 引言

由于工程建设的需要,一些偏远的山区,交通不便,常常会有长距离运输混凝土施工。目前缓凝减水剂的使用,混凝土一般可保证坍落度在1 到2 小时不损失,但若受到运输条件的限制,好多工程上混凝土的运输时间会长达3到4 小时甚至更长,普通混凝土到达工作面时流动性已经很小,尤其泵送混凝土几乎已经无法继续泵送,若强行泵送将导致现场堵管;或现场加水泵送将导致混凝土质量不合格,大大增加了工程质量隐患。本文将通过一些室内模拟试验和现场实际应用的验证,通过拌合水、减水剂部分后加法来提高混凝土保坍性能,在不增加成本的基础上保证现场混凝土工作性能和质量。

1 减水剂、拌合水部分后加法延长混凝土保坍时间的作用原理

1.1 减水剂的作用原理 减水剂可以有效地减少混凝土的的塌落度损失,改善混凝土的工作性,提高流动性、耐久性,在高性能混凝土中发挥重要的作用。其对混凝土的影响主要可概括为吸附-分散和润滑作用。混凝土中掺入减水剂后,减水剂的憎水基团定向吸附于水泥颗粒表面,而亲水基团指向水溶液,构成单分子或多分子层吸附膜。由于表面活性剂的定向吸附,使水泥胶粒表面带有相同符号的电荷,于是在同性相斥的作用下,不但能使水泥-水体系处于相对稳定的悬浮状态,而且,能使水泥在加水初期所形成的絮……

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