公路路基施工技术要点浅析及质量控制

2014-11-17叶玲

科技传播 2014年21期

叶玲

睢宁县公路管理站，江苏睢宁 221200

1 公路路基施工的重要性和质量要求

回弹模量指的就是路基路面及筑路材料在外部荷载作用下的应力与应变的比值。公路路基的结构层设计厚度受土基回弹模量大小影响非常大，即使土基的回弹模量发生了极其微小的变化，那么结构层厚度同样将会受到非常大的影响。公路路基的回弹模量受诸多因素影响，其中涉及到重复荷载，还有土质压实度以及含水率等，因此在施工的过程中需要选取出一些土质好，控制好弯沉实现对土基的回弹模量的控制。这一敏感因素对于公路施工质量来说是至关重要的。总的来说路面结构的安全性以及工程的经济实用型在很大程度上受制于公路路基的施工质量好坏。

公路路基施工质量的稳定性、强度以及水稳定性必须满足使用要求。第一，公路路基的稳定性必须达标，否则车辆荷载或者其他因素的作用会导致公路路基发生整体失稳，也可能发生一些其他严重的破坏。确保路基整体结构的稳定性是公路施工工程的必要保证。第二、公路路基强度必须合格，否则公路路基在强大的外力作用下会发生超过容许范围内的大变形。最后，公路路基的水湿稳定性必须满足使用要求。地面水或者地下水的浸润都会导致公路路基的强度降低。尤其是北方地区，冬季会发生冰冻，水温变化会造成公路路基的冻融作用，路基的冻胀作用会导致路基强度发生大的变化，急剧下降。因此，要想确保公路路基在最不利水温条件下依旧保持稳定的强度就必须要求具有水温的稳定性。

2 公路路基工程施工技术要点

1）施工准备工作

公路路基施工的首要技术要点就是施工准备工作，准备工作的好坏程度直接影响到后期的施工质量。具体而言，公路路基施工质量涉及到以下几个方面：（1）路基放样，简单来说就是恢复路线中桩，把路基用地的界桩、路堤坡脚、边沟、路堑顶、截水沟的位置桩钉出；（2）对于土场的土样进行取样试验；（3）注意对基底松散土的翻挖和压实；（4）水沟准备，排水准备，做好排水措施，避免雨水的淤积。

2）路基填料

公路路基的强度以及稳定性在很大程度上取决于路基填料的性质及其压实的程度，因此必须依照相关规范选择出合理的填料。如果公路路基填料不能达到使用要求的时候可以添加一些粗粒料或者石灰等稳定性高的材料，这样可以有效的弥补强度。

3）路基压实

当前我国公路路基施工的压实工作均采用吨位比较大的压路机进行，这种压路机的压实效果非常的好，路基的压实程度得到了有效地改善。相应的公路级别的压实程度必须遵守相关规范。

4）潮湿地区路基土处理

潮湿地区的路基压实效果将会大打折扣，很难达到压实标准。因此路基施工技术规范对于潮湿地区的压实标准要求有所降低，同时对于碾压时的填料稠度予以控制，最后注意新型填料的运用，可以运用新型吸水材料进行加固。

5）膨胀土处理

具体措施如下：（1）施工前对膨胀土路基路段进行取样试验，确定相关参数并上报处理；（2）所使用的石灰一定要消解成粉末状；(3)注意各道工序的顺序以及衔接；（4）尽量避免在雨季进行作业，以防公路路基遭受浸泡；(5)所取的填土要拌和均匀摊铺；（6）碾压一般是直线段自两边向中央碾压，对于超高路段则可以由内侧向外侧；

6）路基路面排水

路基的强度和稳定性非常容易受到水这一因素的影响，许多路基病害都是由于雨水的侵蚀引起的。因此公路路基施工必须采取到位的排水措施，建立起良好的排水系统，杜绝水患因素。地面排水、路面排水和地下排水构成了路基路面排水系统。常见的地面排水形式包括边沟、截水沟、急流槽、排水管等。路面排水的目的旨在将路面上的降水予以排除，防止雨水透过路面下渗，同时预防路面水冲刷路基边坡。最为常见的路面排水方式为集中排水和分散排水。对于地下排水方式来说，一般包括渗沟、暗沟、盲沟、渗井等方法。

7）路基防护

路面防护包含以下内容：坡面防护、支挡防护和冲刷防护。坡面防护是为了有效预防地表水以及风化的侵蚀，实现路基施工同环境之间的相互协调。挡土墙是最为常见的支护防护，常见的形式包括：石砌的重力式挡土墙和钢筋混泥土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、板柱挡土墙、垛式挡土墙。冲刷防护是为了对沿河路基进行保护，防止河水的冲刷，一般可采用直接防护的方法。

3 加强公路路基施工质量控制的措施

加强公路路基质量控制主要包含以下四个方面内容：

第一、加强对路基填筑材料的控制。将自然土中不适合作为路基填料表土以及淤泥、沼泽土、草皮土、生活垃圾和含有腐朽物质的土等予以清除。另外砂性土这一材料非常的适合筑路，颗粒较大，弹性模量较大。

第二、合理的设计路基边坡高度、坡度以及排水方式，结合填料的类别以及边坡形式予以确定。适当的放低坡度的缓度，路基的稳定性不应该受边坡高度所影响。路基排水主要涉及到以下两个方面：实现路基同周围的排水系统的联系，为流水顺畅的排放提供条件；另一方面讲高速公路自身的排水系统予以完善，确保路基处于一个比较干燥的条件下。

第三、合理的控制路基压实度：确保土具有良好的含水率；把控好碾压质量，碾压前合理的控制填土的平整性，保证压实质量。

第四、控制好结构物台背回填。采取措施积极地预防或应对台背回填不善引起桥头跳车现象。