莫云萍

在前两周的大势上涨后，本周中国进口干散货运输市场先扬后抑。其中，海岬型船先稳后降；巴拿马型船继续上涨，周末有回调迹象；超灵便型船持续低迷，运价低位窄幅波动。11月6日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合运价指数冲高回落，周四为1092.24点，环比下跌0.7%；运价指数为1010.15点，环比下跌1.4%；租金指数为1215.38点，环比上涨0.2%。

海岬型船市场

本周海岬型船市场运价先稳后降。上半周，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船航次期租成交较少，但日租金延续上周末的高位行情。周初，17.5万DWT级船，受载期是11月10—15日防城交船，经西澳，中国还船，成交日租金为24250美元。下半周，澳大利亚至中国往返航线航次期租成交增加，成交日租金出现分化，在2万～2.4万美元，总体呈下降趋势。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为21033美元，环比下跌3.0%。程租航线，上半周，澳大利亚至青岛航线公开的成交较少，市场运价基本维持上周末9.7～10美元/吨的行情。下半周，澳洲铁矿石船运增加，但由于大西洋市场现货铁矿石船运需求较前两周有所下降，势态较上半周明朗，租家报价有所下调，澳大利亚至青岛航线铁矿石运价有所下跌。成交记录显示，受载期在11月中下旬，黑德兰港至青岛航线铁矿石成交运价在9.35～9.5美元/吨。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.400美元/吨，环比下跌4.1%。大西洋市场铁矿石船运较上周迟缓，上半周南非萨尔达尼亚和图巴朗有部分11月份船期的铁矿石出运，11月下旬受载期，图巴朗至青岛航线运价尚能维持在25～26美元/吨。……